经济越来越差,生意越来越难做,随便就能接一单的好时候已经没有了,现在接生意不仅要靠服务好,还要靠车子。你的车能装,客户就会选你,谁不想在年前多接生意呢。选台大货箱,性价比高的车子才是正经事,我入手的就是神骐T20L,这款车应该是这个系列里货箱最大的一款,用了近半年的时间,这款车给我感觉很不错,也为我能够接到生意提供了不少优势。





我的车是单排的,货箱长3.6米,轴距也是加强到3.6米,这款车基本算是T20的放大版吧,它不仅加长了轴距和货箱,还加宽轮距,加强了底盘,让整车性能更棒。这款车的大货箱 给我帮了不少忙,我和同行在一起接货,我俩同类型的车放一起,客户一般都会选我,理由也很简单,就是因为我的车货箱大,装的多。特别是那些考虑一车能不能装完的客户,他们更喜欢用我的车,因为一般的在3吨左右的货,我一车就能装走了,替我省油不说,还替客户节省成本,现在一些客户已经发展成我的老客户了,变成大家一起互惠,一起赚钱。


拍下内饰的同时,给你们展示下我才领的年货,这可以说是每年长安老车主的年终福利。








内饰的做工还是说得过去的
这年头生意不好做,我能赚些钱也是因为多年积累的客户关系,想干这一行的还是要找些自身的优势,让客户一下就挑中你的理由,就好比货箱大这种。





我的车是单排的,货箱长3.6米,轴距也是加强到3.6米,这款车基本算是T20的放大版吧,它不仅加长了轴距和货箱,还加宽轮距,加强了底盘,让整车性能更棒。这款车的大货箱 给我帮了不少忙,我和同行在一起接货,我俩同类型的车放一起,客户一般都会选我,理由也很简单,就是因为我的车货箱大,装的多。特别是那些考虑一车能不能装完的客户,他们更喜欢用我的车,因为一般的在3吨左右的货,我一车就能装走了,替我省油不说,还替客户节省成本,现在一些客户已经发展成我的老客户了,变成大家一起互惠,一起赚钱。


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