京津冀、长三角、珠三角、粤港澳……这些都市圈大发展是国家发展战略，国家早就开始研究规划了，现在是要全速推进，实行大力发展了。会专门成立各大区的领导机构，专门进行规划发展建设，要想一体化，交通是重中之重，交通先行。
而且国家级别的规划建设都是保密的，就像河北保定的雄县、容城、安新三县一夜之间被百姓知道规划为国家级别的雄安新区。现在长三角示范区领导机构正在规划长三角的发展建设，联合江浙沪皖四地政府，大会小会经常开，最先规划的肯定就是交通一体化，要打造轨道上的长三角。交通一体化后，相邻城市间的通勤主要靠的就是城际铁路，邻沪城市会引进大批高科技企业入驻，也就会流入大量常住及落户人口，和人口息息相关的社保、医疗、教育……慢慢都会实行一体化。
杭州海宁城际铁路都修的差不多了，嘉兴、嘉善等地离上海这么近，更何况已经有很多知名大企业签约入驻，各种大型产业园已在施工建设，后期肯定会引进大批人才，修一条城际铁路也是迫在眉睫的事情，不看好的喷子们就不要鼠目寸光了，你们再怎么不看好也没有办法，有的喷子说上海的地铁规划里根本没有提到沪嘉城际，地铁和城际完全是两种不同的规划，上海为什么会混为一谈。现在示范区的城际铁路、高速铁路、磁悬浮铁路……规划是由国家成立的长三角领导班子牵头了，如果近期规划了沪*、沪*…等城际铁路，要求上海研究规划并对接，上海也只能把自己的规划建设放缓，先执行国家的发展规划。
我的预测，沪嘉城际2020年获批，2025年左右通车，不信的喷子们，咱们就骑驴看唱本吧，走着瞧！