根据很多车友的反映变速变速箱阀体会出现漏油现象
漏油严重时会损坏阀体,带来额的维修费用,
今天就为广大车友带来个福利,无需更换阀体就能轻松解决漏油问题。
这就是漏油比较严重,必须马上处理
这漏油比较严重的现象
这是刚开始出现漏油还不算很严重
将阀体拆卸下来进行分解后,注意在拆卸之前要对阀体泄圧回路进行泄压,不然可能会造成阀体损坏
在拆卸阀体之前必须要将阀体圧回路进行泄压,因为阀体圧回路中的液压油压力很大,一般在44~55bar之间,我们的轮胎气压力般在2.5bar左右,所以在拆卸时要注意安全。
这是阀体里面的电磁阀,里面带有很多的过滤网,所以一定要按时间换液压油,液压油太脏可能会堵塞滤网,造成阀体不工作。
终于找到了漏油的部位
原车里的油泵密封圈不是整体成型的,是拼接而成的,时间长了以后拼接部位的接头位置会出现密封不严导致漏油,还有就是原厂密封圈的材质耐油性的耐高温不够好,然后更换耐油性 和耐高温性更好的氟胶密封圈,最后装车试车无漏油现象出现,完全解决。
漏油严重时会损坏阀体,带来额的维修费用,
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将阀体拆卸下来进行分解后,注意在拆卸之前要对阀体泄圧回路进行泄压,不然可能会造成阀体损坏
在拆卸阀体之前必须要将阀体圧回路进行泄压,因为阀体圧回路中的液压油压力很大,一般在44~55bar之间,我们的轮胎气压力般在2.5bar左右,所以在拆卸时要注意安全。
这是阀体里面的电磁阀,里面带有很多的过滤网,所以一定要按时间换液压油,液压油太脏可能会堵塞滤网,造成阀体不工作。
终于找到了漏油的部位
原车里的油泵密封圈不是整体成型的,是拼接而成的,时间长了以后拼接部位的接头位置会出现密封不严导致漏油,还有就是原厂密封圈的材质耐油性的耐高温不够好,然后更换耐油性 和耐高温性更好的氟胶密封圈,最后装车试车无漏油现象出现,完全解决。