哎 这些人啊

还有DR300

你们需要的不是新车，你们需要的是便宜又好的车，新四缸样样给你整好卖7万，你们又说10万去买大茂，4,5万又不挣钱所以不出了。

升仕自己的310r,x,t,v。一机多用，压缩成本2万就能开走，都被全系打入冷宫无情放入滞销全家桶，还敢出多缸？卖给老外？目前国内市场环境，决定了只能出5万左右的车，这点钱能造什么车想想都知道。就像汽车市场，合资轿车一降价差价3万内，国产轿车立马阵亡。

举个例子，现在龙6卖5万，假设重新设计外观，优化车重到200kg，使用名牌减震刹车abs配置跟cb650一样参数，然后多2万卖到7万。这时候就有人跳骂，辣鸡国产也敢买7万，我宁愿10万提本田。所以未来不会有新车，因为新车肯定会突破6万，到达7万，这时市场很难接受尤其是**不高的国产品牌

当时放这个消息，完全是怼豪爵的750吧，这是在当时毫无疑问的，但现在看来豪爵的300都没影儿，750就别想了。。贝纳利也不急于出800四缸吧，不过我觉得新龙6有点失望，没啥质变。

竞争对手四缸车没出 钱江贝纳利着什么急上新四缸车啊

奔达650四缸就快出了

所以说钱江贝纳利很难有更高的发展，哪个厂商不是披荆斩棘的杀出来的，没有付出就没有回报。

我也想知道新三杠啥时候出来

19年处理了积压的一批三缸899和1130，所以他确实有卖三缸，至于四缸，第一版的新黄龙不是给你们了嘛，先交个差

要是这么说的话，我们来大胆的猜测一下，600rr很有可能使用全新的四缸发动机啊

新的四缸动力平台有可能会出 吃了8年四缸了 钱江肯定有技术 只不过没拿出手而已 因为没对手 今年国产开始上多缸机了 钱江肯定要拿新技术 所以新四缸应该没问题 三缸就更不用多想了 直接参考899和1130就行了