谨撰此文对2019年5月往上海旅行的见闻与感想予以记录。

行程提要——
May 06 广深城际线 沪九直通车
May 07 苏州到达 苏站 北塔
May 08 园林
May 09 太湖西山
May 10 奕欧来 圆融广场
May 11 甪直 观前街
May 12 上海到达 田子坊
May 13 人民广场 南京路 外滩
May 14 外滩 浦东陆家嘴
May 15 浦江线 奉浦快线 南团快线
May 16 上海师大
May 17 世博园 环球金融中心
May 18 上海交大
May 19 崇明 上海地铁
May 20 85路铰接 张江电车 磁浮
May 21 滴水湖 洋山
May 22 松江大学城 朱家角 71路铰接
May 23 复旦大学 吴淞炮台湾
May 24 M50 夕拾钟楼 北外滩
May 25 上海站北口 虹桥机场外
May 26 金山铁路 浦卫线
May 27 行程结束

上述行程是根据既定事实作出的总结。实际上行前计划比它更复杂多样，因为计划需要考虑诸多可能的因素，而事实只管走自己的路，这路可能在计划之内，也可能在计划之外，若是后者则还有必要商榷它的好处与坏处。我一向依赖于自己的计划，脱离计划容易使我陷入不安，所以相比于意外的风景，我更愿意欣赏预定的风景，这正是事实沿着计划行走而产生的结果。
这些年来我组织了许多旅行计划，就像铺开了一场场纸上的旅行，更现代化的说法是云旅行。这对于一个热爱旅行、热爱地理、热爱交通文化的人有极大的乐趣，人生也因这样的计划或许能在未来实现而充满光明。
这些旅行计划包含有上海这座重要城市，现在它是我在国内几座一线城市以及直辖市中唯一的留白，并且我的内心迫切地希望早日满足这份愿望。
于是结合行程框架与其他事务的排期，自三月下旬以来，我都在精心调制这轮旅行的日程计划，以及旅行之前有必要做的一些事情。至五月春末夏初之际，一轮即将启程的旅行如约而至，即名初夏之行。

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5月6日，立夏。
新的旅程即将开始，这座自己生活的城市也将暂别。

乘过广深城际，在这里稍作停留。

轮轨敲打着缓慢的节拍，让旅行的开端更为安逸。

这是一趟开往上海的Z100次普速列车，
是上局开行的一对往返上海与香港九龙的直通旅客列车，即沪九直通车。
列车隔日进港，今日只从广州东始发，
行走京广、沪昆二线，经停株洲、金华二站。

翌日到达上海站前。
它挥洒一抹清澈的晴空欢迎远道而来的客人。

不过这位客人很快就要告辞了，因为酒店的预定时间还在五天以后呢。
这正好提供了一个游历邻城的机会，就像享用正餐前的点心一样合适。

夜幕降临，一路走到北塔。
建筑古色古香，灯火璀璨通明。
这座不太繁华的现代都市，用它深厚的历史底蕴来展现自己的魅力。

当日体验了这座城市的地铁系统。
地铁站装饰优雅，站厅宽阔，灯光明亮，PIDS清晰明了，线路图、卫生间、候车座椅等基础设施一应俱全。

我在苏州只有完整的四天，时间比较拮据。
所以我想尽量扮演一名普通的游客，交通运转只会见缝插针地实施。
于是第一顿早餐结束以后，我便动身前往那些作为游客首先会想到的去处。

记忆中我在从前读过一篇课文，那是由叶老执笔的一篇描写苏州园林的文章。
假山、池沼、亭阁、树木花草，经过优秀的语言艺术的渲染，散发出引人入胜的诗情画意之韵。