我相机用的一般，各位凑合着看


平时没怎么考虑过，但是一旦拿出来就发现七八节放在一起很长啊，柜子上根本放不下，只能放在地上，而且拆出来还是有点麻烦的，总共用了一节控制车，三节二等，一节餐车，两节一等，一节观光车，一节行李车，一台Re460共9节车厢一台机车。

惯例的正脸照，左边是Re460，中间是一节四世代涂装控制车，右边是六代涂装控制车，可以发现不仅控制车的正脸用的是Re460一模一样，而且一直是红色涂装加上黑色窗框。有种整齐划一的感觉，和后来出现的Railjet采用的方式一样，都是控制车正脸长得和机车一样。


这两张照片可能更清楚，可以注意到中间四代涂装和右边六代涂装最大的区别是缓冲器的样子，六代涂装和Re460的一样。车头驾驶室用了一张银色刻画有驾驶室门的贴纸来增加细节，右边两台控制车内部没有这一细节，我特意买了一个Re460驾驶室配件把贴纸撕下来贴在了六代涂装控制车的驾驶室里面...
缓冲器上面的圆形的一圈凹洞，真车上面是螺丝孔，注意机车车灯之间有一条凹线细节，控制车没有。另：以前遇到有人说欧车没有重联插座，其实是他们的重联插座和我们的不在一个位置。他们的重联插座是正脸左边雨刷根部附近那个凹陷细节，盖子打开里面就是

下午屋内光线不太好，开着闪光灯和不开各拍一张，首先是Re460

Roco的Re460做的还是不错的，这一台名字在驾驶室窗户下面，叫Alpstein。钢轮上面也有细节。


再来是第四代涂装，可以看到侧脸形状，驾驶室窗户的排列都和车头是一样的


第六代涂装，注意对比其与第四代的转向架，第四代转向架上面还有额外两根横杆，上次查了一下，好像也是抗蛇行。第六代涂装上面就没有了，模型上面那个地方多了一处缩水。 控制车抗蛇行的那个部件有一部分开模开在车壳上，感觉还不错。但是Roco给的说明书上说要是想要过R2要把这个给剪掉。我宁愿买更大半径的弯轨

这两张照片是第六代涂装二等车厢的转向架，可以和上面控制车转向架对比一下。背景就是控制车转向架，可能看不清。另外车厢转向架两个轮子之间应该还有一个电阻制动的部件我还没有装，转向架上方车窗下方那个黑色的方块实车是个屏幕，用来显示目的地。车门左边厕所窗户涂了一层油漆，模拟实际厕所的玻璃

这一层对比一下连接端。从左往右第一个第四代涂装控制车，第六代涂装控制车，第六代涂装二等车厢，第五代涂装二等车厢。第五代涂装和第六代涂装看起来一样，只不过客车车型不一样，第五代涂装车厢就是从法国买的Corail-Wagen，是Roco老产品，连接棚下面那个踏板可以放下来，左边三个的连接棚用了新的模具，下方踏板和连接棚开模在一起，不可动。同时下面车钩都是浮雕。注意左边两个控制车连接端没有红色尾灯。

从右往左第六代涂装餐车，第四代涂装餐车，第五代涂装二等车厢，第六代涂装二等车厢。餐车最近好像SBB没有购买新车，用的一直是第四代涂装就开始用的。从连接端猜测是从法国购买的Corail-Wagen。注意第六代涂装餐车把车顶受电弓等全部拆掉了。

最后一张照了一下最右边的行李车连接端，车顶小蘑菇清晰可见，连接端车门和其他种类车厢不一样，是瑞士在第四世代从法国购买Corail-Wagen的时候一起购买的MC76

看看车顶，第四世代涂装车顶是棕灰色，第五和第六世代车顶是发蓝的黑色，注意新涂装的餐车车顶变压器和受电弓拆除，但是检修走廊和平台依然保留，行李车车顶小蘑菇应该是通风扇吧

餐车车顶变压器和受电弓

看下车底，第六世代车厢全部采用全包围结构，第四世代从法国购买的Corail-Wagen是敞开式结构，可以看到车底细节。从下往上，第六世代涂装二等车，第六世代涂装控制车，第五世代涂装二等车，第四世代涂装餐车，注意上面两个车厢靠近右边转向架那个部件我猜测是车底变压器

接下来看看每节车厢

第六代涂装控制车，Roco编号64546，涂装挺好看的，二等车厢，一端可以放自行车

第六代涂装二等车厢，Roco编号64400

第六代涂装一等车厢，Roco编号64399，与二等车厢最大外观区别就是红色区域上方多了一条黄色饰带。

第五代涂装二等车厢，可以看到很明显的法国Corail-Wagen特征，车门不在两端，厕所在两端，而后才是车门，这节车厢来自Roco编号61402。61402里面包含一台Re460，一节第五世代涂装控制车，和第六世代区别就是一端车门玻璃上的自行车符号是斜的，一节第五代涂装一等和一节第五代涂装二等，以及一节第五代涂装行李车

第六代涂装餐车，Roco编号64143

第四代涂装餐车，Roco编号45329。可以与上方第六代涂装餐车侧面对比，红色窗框比较粗

第五代涂装行李车，型号MC76，Roco编号61402，第五代涂装最醒目的标志就是自行车符号是斜的，这节行李车可以拿来放自行车，可以看到非常清楚的法国车厢的元素，凹进去的折页车门。

补一张行李车转向架，这个转向架是很早期的法国转向架，Roco去年卖的那一套深红色法国车厢就是这种转向架。

这节是观光车厢，醒目的标志是巨大的弧形窗户，不太确定是第五代涂装还是第六代，一等车厢的符号旁边有一个圆形的色块，这个好像是第五代涂装的标志。Roco编号64397。早前Roco出过灰色的版本，还有带有preiser乘客模型的版本，以及去年的Gotthard版本，那个一节卖的太贵了，感觉不值。观光车厢的德语名字叫做Panoramawagen，不知道其他语言是不是也用这个词。注意靠近左边车门那个小窗户被涂成了红色，应该是厕所的窗户，右边转向架上方窗户下方应该有一个显示屏的，不过好像被填掉了，真车可能就是如此。观光车比一般车厢车顶要高

接下来看看车厢连接处，左边控制车，右边第六代二等车厢。控制车和二等车厢的转向架不同，而且由于控制车开模较早，所以可以看到车门上的开关不一样大，控制车这一端是有残疾人空间的。

左边控制车，右边第五代涂装二等车厢。车门位置不一样，而且第五代涂装在连接的边缘处一般都有谜一样的符号，比如这节二等车厢就是蓝色的菱形。二等车厢符号下方是禁烟及残疾人空间的符号，注意右边车门左下角那个直排的管道，以及缓冲器基座部分车厢边缘处不一样，Corail-Wagen是斜切，瑞士自己造的新车都是一个圆弧形。

左边第六代涂装二等车厢，右边第六代涂装餐车，注意缓冲器基座部分外壳边缘，餐车有明显的Corail-Wagen元素。黄色阀门右边是直排管道，餐车符号较二等车符号更加靠近车厢外壳边缘。

左边第六代涂装二等车，右边第五代涂装行李车，行李车是内陷折页门，标准法国车。

左边第四代涂装控制车，右边第四代涂装餐车，但是很奇怪有一个第五代涂装那种外壳边缘的神秘的符号，餐车有黄色菱形，也有这种蓝色圆形的，没查到什么意思。第四代涂装窗户那一圈饰带很宽。这节餐车可能是第四代涂装，但是它本来是运用在瑞士那种灰色的车厢里面的，灰色涂装的车厢窗框饰带宽度和第四代涂装一样，所以可能直接拿来用了，刷上了一个符号，纯属猜测。

左边第五代涂装二等车厢，右边第六代涂装餐车，都是Corail-Wagen，缓冲器基部车厢外壳边缘切角一样。餐车转向架抗蛇行和普通车厢的角度不一样，转向架的弹簧也和普通车厢不一样。

左边第六代涂装一等车厢，右边第五代还是第六代涂装观光车厢，可以看到观光车厢车顶更高。



不同车厢上面的传感器可能是，复兴号上面也出现了这种花花绿绿的设备。

第六代涂装二等车厢内部，欧车比国车宽度要窄，所以一排只有四个位置，注意其中两排座位间有个玻璃门，我猜要么和静音有关要么和禁烟有关。

第六代涂装二等车厢两端各有一个厕所，虽然很写意但是依然可以看出洗手池和马桶的大概样子

这个是第五代涂装二等车厢内部图，可以看出座椅零件一样是独立件，玻璃门的形状都很像

餐车内部，由于只是涂装不一样，所以只打开了一个，一半是桌椅一半是厨房。


桌椅有半圆形桌子与普通两人桌。桌子有白色涂装，这点有点意外，为什么只涂了桌子

厨房那一半，开模十分写意

接下来一等车厢，这个是第六代涂装一等内部，一样靠近一端有一个玻璃门，一等一排只有三个位置。



观光车厢玻璃门形状不一样，座位更高，看得更远。

车顶有个零件，是模拟内部照明的，是个有一面涂了白色的透明件，延伸下来的部分需要对准自己准备的LED

这个是控制车内部，没有玻璃门透明件，座椅独立件，和二等车厢一样。

控制车内部电路板，可以看到大灯有两个黄色LED，红光LED在前方灰色塑料件里面，为了不漏光。上方还有一个LED


控制车驾驶室下方转向架，可以看到这个版本的还是模拟切换头灯开关，往哪个方向走，轮轴上的铜片就会往相反方向搭接，连通其中一个颜色LED的电路。新版的控制车都换成数字芯片了。注意转向架前方的装车钩的零件。电阻制动零件就是转向架两个车轮中间那两个一节一节的东西，每一节都是一个绕组。

最后，行李车内部，空空如也，一端做出了押运员的座位以及厕所