随着国内汽车消费主力军目标群体的转化，汽车市场的目标群体已经不断地年轻化，对于追求个性的年轻人来讲，小型的SUV既能满足他们对于帅酷的诉求，同时也能满足满满的操控欲求。纵观当下小型SUV市场，很多人脑子里第一个蹦出的，应该都是宝沃汽车。12月20日，宝沃汽车将旗下的首款A0级SUV——宝沃BX3正式上市，以争夺这一细分领域的市场份额。宝沃汽车之前出了BX7、BX5以及BX6等多款SUV车型，从小编曾经试驾过的感受来说，宝沃汽车的这几款车型都不错，不论是动力性能、底盘调校，还是车内的舒适度与静音性，都超出预期，而其内敛的外观更加耐看，综合实力并不差。那么宝沃bx3怎么样呢，我们不妨一起来看看宝沃汽车这款新车。
外观方面宝沃bx3怎么样，宝沃汽车BX3延续了家族式外观设计，呈现鹰翼式线性，外观动感十足。线条相对比较硬朗。并没有一些花里胡哨的设计，同样和宝沃汽车老大哥BX5一样，走的是简约不简单的路线，比起宝沃汽车BX5更多了一份动感元素在里面，很讨年轻人喜欢。不同的是，宝沃汽车BX3车身提供双拼撞色的设计，比如白橙搭配和红黑搭配，视觉上非常时尚与灵动。
内饰上宝沃bx3怎么样，宝沃汽车BX3质感不错，在“德系味道”的营造上比较成功，当然，也是延承了宝沃汽车BX5的一些设计语言，其以彩色饰条勾勒的线条也让内饰增添了一丝活力。皮质包裹的多功能方向盘尺寸稍稍有些大，质地偏软，握起来还是挺合手的，试过同级很多车型的方向盘，很多款式的方向盘在3、9点钟位置留出的空档都比较小，导致握起来很怪，而宝沃汽车BX3很好的规避掉了这个问题。配置上，低配车型与顶配车型区别明显，比如液晶仪表盘和中控屏等，在顶配车型上才会配备。不过，对于更注重操控体验和驾乘感受的人来说，宝沃汽车BX3在机械品质上倒是能给到无差别的支持。
动力上宝沃bx3怎么样，宝沃汽车BX3搭配1.4T引擎，区配6速手动和6AT变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与宝沃汽车BX5的动力水平完全一致，想想看，将紧凑型SUV上的动力放在小型SUV上，其会提供怎样的驾控体验？宝沃汽车BX3的油门踏板力度调的比较中规中矩，初段的响应没发现有啥虚位，基本上就是一点就走，也没有出现很多日系SUV为了让车辆变得轻快故意把初段调的很灵敏带来的突兀感，峰值扭矩爆发的起点在感官上并不明显，如果你不急着给大油门往前冲，这套动力组合给你的加速感觉还是非常线性的。
还有就是大家关心的底盘配置方面宝沃bx3怎么样，全系标配后多连杆式独立悬架确实难能可贵，纵观同级能见到该配置的车型确实屈指可数。底盘的整体调教并没有完全偏舒适取向，甚至有些偏运动的体验。来自底盘的路感稍稍有些清晰，这种体验并不是说影响到了车辆的舒适性，而是一种底盘韧性的反馈，面对路面上比较大的颠簸冲击时，悬架的会弹速度很快，没有多余的动作，不会给车内乘员带来不愿接受的跳动。面对减速带，悬架会在最后一下回弹时尽力化解冲击感。
宝沃BX3作为宝沃汽车在中国市场推出的全新产品，我们也在它身上看到了全新的设计，年轻人喜欢的撞色车身、体验更好的交互系统等都能成为加分项。宝沃汽车BX3全系在机械品牌保持一致，比如全系标配前后独立悬挂，这一点上来看，与同级合资车型相比宝沃bx3怎么样，肯定算是比较厚道了。而且以10万级的价格水平，宝沃汽车BX3提供整车终身质保，将会成为它最大的卖点所在。
外观方面宝沃bx3怎么样，宝沃汽车BX3延续了家族式外观设计，呈现鹰翼式线性，外观动感十足。线条相对比较硬朗。并没有一些花里胡哨的设计，同样和宝沃汽车老大哥BX5一样，走的是简约不简单的路线，比起宝沃汽车BX5更多了一份动感元素在里面，很讨年轻人喜欢。不同的是，宝沃汽车BX3车身提供双拼撞色的设计，比如白橙搭配和红黑搭配，视觉上非常时尚与灵动。
内饰上宝沃bx3怎么样，宝沃汽车BX3质感不错，在“德系味道”的营造上比较成功，当然，也是延承了宝沃汽车BX5的一些设计语言，其以彩色饰条勾勒的线条也让内饰增添了一丝活力。皮质包裹的多功能方向盘尺寸稍稍有些大，质地偏软，握起来还是挺合手的，试过同级很多车型的方向盘，很多款式的方向盘在3、9点钟位置留出的空档都比较小，导致握起来很怪，而宝沃汽车BX3很好的规避掉了这个问题。配置上，低配车型与顶配车型区别明显，比如液晶仪表盘和中控屏等，在顶配车型上才会配备。不过，对于更注重操控体验和驾乘感受的人来说，宝沃汽车BX3在机械品质上倒是能给到无差别的支持。
动力上宝沃bx3怎么样，宝沃汽车BX3搭配1.4T引擎，区配6速手动和6AT变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与宝沃汽车BX5的动力水平完全一致，想想看，将紧凑型SUV上的动力放在小型SUV上，其会提供怎样的驾控体验？宝沃汽车BX3的油门踏板力度调的比较中规中矩，初段的响应没发现有啥虚位，基本上就是一点就走，也没有出现很多日系SUV为了让车辆变得轻快故意把初段调的很灵敏带来的突兀感，峰值扭矩爆发的起点在感官上并不明显，如果你不急着给大油门往前冲，这套动力组合给你的加速感觉还是非常线性的。
还有就是大家关心的底盘配置方面宝沃bx3怎么样，全系标配后多连杆式独立悬架确实难能可贵，纵观同级能见到该配置的车型确实屈指可数。底盘的整体调教并没有完全偏舒适取向，甚至有些偏运动的体验。来自底盘的路感稍稍有些清晰，这种体验并不是说影响到了车辆的舒适性，而是一种底盘韧性的反馈，面对路面上比较大的颠簸冲击时，悬架的会弹速度很快，没有多余的动作，不会给车内乘员带来不愿接受的跳动。面对减速带，悬架会在最后一下回弹时尽力化解冲击感。
宝沃BX3作为宝沃汽车在中国市场推出的全新产品，我们也在它身上看到了全新的设计，年轻人喜欢的撞色车身、体验更好的交互系统等都能成为加分项。宝沃汽车BX3全系在机械品牌保持一致，比如全系标配前后独立悬挂，这一点上来看，与同级合资车型相比宝沃bx3怎么样，肯定算是比较厚道了。而且以10万级的价格水平，宝沃汽车BX3提供整车终身质保，将会成为它最大的卖点所在。
