2016年长达15年禁摩的广西南宁羞羞答答的解禁了摩托车登记，之后2年南宁陆续增加不到6000台摩托车。2018年有消息南宁将对摩托车解禁政策进行调整。本地不少车友很高兴，也有代表参加了研讨会议，但结果，2019年4月一个南宁扩大化禁摩区域的通告发布，所有人都蒙了。原禁摩区域扩大了一倍有余。
从图片上可以清晰的看出整个禁摩范围包括了全部市区道路，你在从下高速起，就不能再骑摩托车了。
本人有车也有电驴。但是汽车上班我想哪怕34线城市的车友也懂，基本上下班高峰期时段那真是起码要论钟头才能到家，这还是距离较近的。电驴的话，如果平常出去办点事情或是有什么市内通勤需要，电量一定是不够的。34线城市跑20公里办事很正常还不一定能跑完。所以2019年的时候我再三考虑还是选择摩托车出行。结果遇见了新出台的禁摩通告。
不少车友有上人民网留言的，有上诉的，还有本地几十家摩托销售店主和几千名摩托车使用及爱好者写公开信。但是没有用。人民网留言的回复是：
南宁到2018年电动摩托车保有量突破200万台，汽车2016年就突破150万台，估计2019年应该最少在200万台以上！而摩托车真正保有量是多少？对不起官方没有公布，一直给出的是南宁市及周边6个县的一个含糊数据。但是南宁市本市截止2018年也不会超过1万台，2017年全市全年新增入户摩托车5600台。这几乎是电动车及汽车连零头都算不上的数据，但是却要禁止！理由就是盗抢，拥堵，违法行驶及扰民。
我说个自己身上的真事，今年开年2月底，单位开始恢复上班。因为中午到处都是关门我就骑车找地方吃东，因为食堂没开门。戴口罩骑车，加上我是近视，全盔里面的眼镜老起雾，我想着骑着不远我就把头盔取下来了。结果一个路过的摩友停下车，打开头盔问我，你为什么不带头盔骑行？我瞬间感觉很自责。（先别说我骑行区域问题后面会说明）管中看豹，就此一件事情，足已说明大部分车友是有很高的安全意识和责任心！不到1万量的保有量，万分之一几率遇见一个提醒你注意带头盔的车头，足已说明问题！我不知道这些经过驾照考试的人员是如何能扰乱本地交通秩序和污染环境的。而回答中的成百上千几十万，则完全无法用数据来支持这个说法，2016,2017年新增摩托车数据是假的吗？管理每年增加的区区几千台就难过200万量电动车？
我是去年购买的摩托车我在一年的时间里全部的三张罚款全部是2020年3月南宁开始进行摩托车专项整治活动给我颁发的：
这是我交警12123违章截图。所有的违章是我进入了禁行区。多有意思？可以说2000年摩托车禁行驶因为盗抢，交通安全等方面因素决定的。那么南宁这个城市得到了什么呢？是200万量跟难管理的电动车。因为电动车驾驶人员很多并没有向摩托车驾驶考试那样去学习交通知识。逆行，占用机动车道，行驶不考右，转向不打灯，加上巨大的保有量使得这些变成随处可见！我这里并没有看不起电动车，电动车也是城市代步工具！因为在我们这个国度，公共交通并不能满足我们的出行和需求！地铁在南宁站点并不像香港那么普及，如果公共交通普及到香港那个程度50米100米就是一个站点，没有问题。你把汽车禁了都可以，因为我不需要那玩意出行了！
你禁了摩托，大家出行不方便必然会催生一个替代品！这就是电动车大军的源头！好了，我这月被罚了三单，我开始考虑是不是多准备一台汽车出行？因为政府不让我骑车啊！那我才不会管车辆是不是会给这个城市造成拥堵，因为我连正常出行都没办法满足，我没法去承担我作为一个本地市民应该承担的责任！结果显而易见，汽车开始更多，结果呢？那就是不得不推出单双号限行！但是限行就能解决吗？大不了有能力的家里放两台，一个单一个双而已。或者就是摇号？明明可以避免这些已经有城市踩过的雷区，为什么不去学习别人推出的解决政策呢？
之前南宁本地资深摩友雨景木人就代表摩友向政府提出了：九问南宁市交警支队，为什么要扩大禁摩范围？里面1.提问一：南宁市的交通拥堵现状是摩托车造成的吗？答案只要看到这里的摩友一定回答不是。
2. 提问二：摩托车还是飞车抢夺的工具吗？现在都是手机支付，我想问问你飞车抢钱给我看看！
3.提问三：摩托车不环保吗？有智商的都知道。而且南宁市2017年新增5600台摩托车就排气量而言90%小于400CC！也就是0.4升排气量。再往里面说，大部分汽车油耗都消耗在堵塞上，这才是真正的不环保和浪费。
4. 提问四：多个交通出行的选择，不好吗？大家都觉得好！南宁虽然比不上123线城市，但是作为东盟的门户，海上丝绸之路的重要城市，你说能小到哪里？你电动车再锂电池，撑死了50公里60公里，但是你算过电池衰减吗？有考虑胖子吗？我就很胖！我没人权吗？
5. 提问五：新的《交管通告》修改版，在多大范围内征询民意？完全没有，我买了几个月才知道我不能进市区！也没有人告诉我！我问交管部门，都是一句你不上网看信息？你不看公众号？我为什么要看？我连你们公众号是什么我都不知道，我违章了才知道你们尽然有公众号了！！！！！！！！
6. 提问六：新的《交管通告》修改版如果就这样发布，合法吗？合不合法我不知道，我只知道我买车我上牌子没人反对，交管部门给我上了！然后告诉我不能进市区！我能说脏话吗？
7. 提问七：新的《交管通告》修改版如果就这样发布，合理吗？我作为一个摩友两个字：呵呵。
8.提问八：交警部门对南宁市民驾驶摩托车到底有什么偏见？我今天4月1日的罚款是南宁骑警追上来！罚款的！他骑国宾追上来！呵呵他能骑，我不能骑！
我就想问问，这个新闻里面是在放那个吗？交警可以骑，我们不可以骑。我们可以开车堵着，可以电单车没电推着，就是不能骑摩托。
9. 提问九：在南宁不要限摩或者不要扩大禁摩范围，可以吗？？？我就想说，你有本事禁摩，那好！你让道路不要堵着我上下班。我买车路桥费，购置税七七八八每年一堆乱七八糟费用，我想一个畅通的交通环境！我骑摩托车上下班快25分钟，慢30分钟！我开车快50分钟，慢2小时！你能禁摩说明你们交管部门有能力有办法解决出行难问题！请解决！
最后，作为守则的摩友，希望大家文明出行，安全出行。抵制购买走私，水车，抵制飙车飚音。
从图片上可以清晰的看出整个禁摩范围包括了全部市区道路，你在从下高速起，就不能再骑摩托车了。
本人有车也有电驴。但是汽车上班我想哪怕34线城市的车友也懂，基本上下班高峰期时段那真是起码要论钟头才能到家，这还是距离较近的。电驴的话，如果平常出去办点事情或是有什么市内通勤需要，电量一定是不够的。34线城市跑20公里办事很正常还不一定能跑完。所以2019年的时候我再三考虑还是选择摩托车出行。结果遇见了新出台的禁摩通告。
不少车友有上人民网留言的，有上诉的，还有本地几十家摩托销售店主和几千名摩托车使用及爱好者写公开信。但是没有用。人民网留言的回复是：
南宁到2018年电动摩托车保有量突破200万台，汽车2016年就突破150万台，估计2019年应该最少在200万台以上！而摩托车真正保有量是多少？对不起官方没有公布，一直给出的是南宁市及周边6个县的一个含糊数据。但是南宁市本市截止2018年也不会超过1万台，2017年全市全年新增入户摩托车5600台。这几乎是电动车及汽车连零头都算不上的数据，但是却要禁止！理由就是盗抢，拥堵，违法行驶及扰民。
我说个自己身上的真事，今年开年2月底，单位开始恢复上班。因为中午到处都是关门我就骑车找地方吃东，因为食堂没开门。戴口罩骑车，加上我是近视，全盔里面的眼镜老起雾，我想着骑着不远我就把头盔取下来了。结果一个路过的摩友停下车，打开头盔问我，你为什么不带头盔骑行？我瞬间感觉很自责。（先别说我骑行区域问题后面会说明）管中看豹，就此一件事情，足已说明大部分车友是有很高的安全意识和责任心！不到1万量的保有量，万分之一几率遇见一个提醒你注意带头盔的车头，足已说明问题！我不知道这些经过驾照考试的人员是如何能扰乱本地交通秩序和污染环境的。而回答中的成百上千几十万，则完全无法用数据来支持这个说法，2016,2017年新增摩托车数据是假的吗？管理每年增加的区区几千台就难过200万量电动车？
我是去年购买的摩托车我在一年的时间里全部的三张罚款全部是2020年3月南宁开始进行摩托车专项整治活动给我颁发的：
这是我交警12123违章截图。所有的违章是我进入了禁行区。多有意思？可以说2000年摩托车禁行驶因为盗抢，交通安全等方面因素决定的。那么南宁这个城市得到了什么呢？是200万量跟难管理的电动车。因为电动车驾驶人员很多并没有向摩托车驾驶考试那样去学习交通知识。逆行，占用机动车道，行驶不考右，转向不打灯，加上巨大的保有量使得这些变成随处可见！我这里并没有看不起电动车，电动车也是城市代步工具！因为在我们这个国度，公共交通并不能满足我们的出行和需求！地铁在南宁站点并不像香港那么普及，如果公共交通普及到香港那个程度50米100米就是一个站点，没有问题。你把汽车禁了都可以，因为我不需要那玩意出行了！
你禁了摩托，大家出行不方便必然会催生一个替代品！这就是电动车大军的源头！好了，我这月被罚了三单，我开始考虑是不是多准备一台汽车出行？因为政府不让我骑车啊！那我才不会管车辆是不是会给这个城市造成拥堵，因为我连正常出行都没办法满足，我没法去承担我作为一个本地市民应该承担的责任！结果显而易见，汽车开始更多，结果呢？那就是不得不推出单双号限行！但是限行就能解决吗？大不了有能力的家里放两台，一个单一个双而已。或者就是摇号？明明可以避免这些已经有城市踩过的雷区，为什么不去学习别人推出的解决政策呢？
之前南宁本地资深摩友雨景木人就代表摩友向政府提出了：九问南宁市交警支队，为什么要扩大禁摩范围？里面1.提问一：南宁市的交通拥堵现状是摩托车造成的吗？答案只要看到这里的摩友一定回答不是。
2. 提问二：摩托车还是飞车抢夺的工具吗？现在都是手机支付，我想问问你飞车抢钱给我看看！
3.提问三：摩托车不环保吗？有智商的都知道。而且南宁市2017年新增5600台摩托车就排气量而言90%小于400CC！也就是0.4升排气量。再往里面说，大部分汽车油耗都消耗在堵塞上，这才是真正的不环保和浪费。
4. 提问四：多个交通出行的选择，不好吗？大家都觉得好！南宁虽然比不上123线城市，但是作为东盟的门户，海上丝绸之路的重要城市，你说能小到哪里？你电动车再锂电池，撑死了50公里60公里，但是你算过电池衰减吗？有考虑胖子吗？我就很胖！我没人权吗？
5. 提问五：新的《交管通告》修改版，在多大范围内征询民意？完全没有，我买了几个月才知道我不能进市区！也没有人告诉我！我问交管部门，都是一句你不上网看信息？你不看公众号？我为什么要看？我连你们公众号是什么我都不知道，我违章了才知道你们尽然有公众号了！！！！！！！！
6. 提问六：新的《交管通告》修改版如果就这样发布，合法吗？合不合法我不知道，我只知道我买车我上牌子没人反对，交管部门给我上了！然后告诉我不能进市区！我能说脏话吗？
7. 提问七：新的《交管通告》修改版如果就这样发布，合理吗？我作为一个摩友两个字：呵呵。
8.提问八：交警部门对南宁市民驾驶摩托车到底有什么偏见？我今天4月1日的罚款是南宁骑警追上来！罚款的！他骑国宾追上来！呵呵他能骑，我不能骑！
我就想问问，这个新闻里面是在放那个吗？交警可以骑，我们不可以骑。我们可以开车堵着，可以电单车没电推着，就是不能骑摩托。
9. 提问九：在南宁不要限摩或者不要扩大禁摩范围，可以吗？？？我就想说，你有本事禁摩，那好！你让道路不要堵着我上下班。我买车路桥费，购置税七七八八每年一堆乱七八糟费用，我想一个畅通的交通环境！我骑摩托车上下班快25分钟，慢30分钟！我开车快50分钟，慢2小时！你能禁摩说明你们交管部门有能力有办法解决出行难问题！请解决！
最后，作为守则的摩友，希望大家文明出行，安全出行。抵制购买走私，水车，抵制飙车飚音。
