我是个20年驾龄的老司机，观致5S是第6台车。从2016年就开始关注观致，当听说新款换了动力总成，便带老婆去车展看实车。有过敏鼻炎的我，坐进车内，却未出现因刺激性味道而打喷嚏的症状，老婆对这点特别满意，最终一致决定购买观致5S。
喜欢观致5Ｓ侧身腰线的层次感，从车头侧面向后看有欧洲车的味道。哑光灰的颜色时尚，一般BBA高档车型才有这个颜色，回头率超高，挂牌那天还有几位车主过来围观，倍有面子。
截止到2月18日，新车已经行驶了33天，在操控、动力、油耗方面给了我不少惊喜。
33天／1248KM 驾驶感受——操控
老婆驾驭方向盘轻松不费力，指哪打哪，转弯角度够大，1.5个车道就能掉头。
观致5S LVC悬挂系统扎实，路况反馈清晰，比较偏重运动性能。感觉低速过减速带时悬挂比较硬，反而速度稍快有所改善。观致5出了名的开高速舒服，估计是设计师为了提高高速稳定性而特意的调教。
经过这段时间的驾驶体验，我建议各位观5S车主把轮胎气压调到2.2-2.3，比较舒适。
动力
观5S搭配的是奇瑞1.6T缸内直喷发动机（2019年国内十佳发动机），7速双离合变速箱加290N.M/197匹输出。
这套动力总成经过观致工程师重新调校后动力强劲，换挡更平顺，发动机1600转-1800转变速箱就跳档，油门很轻反应很快。
油耗
刚亮黄灯行驶里程
用92#汽油，综合油耗0.58元/KM（那时候油价还没降哈）提车33天1248KM，总共加了3次油，合计800元。
刚提车前几天油耗是9.6L/100KM（有点遗憾当时没有拍照）。很明显新车还在磨合期，油耗在慢慢下降。
里程1148KM时，累计油耗7.7L/100KM
放眼汽车行业， 观致5Ｓ油耗已经相当优秀，想省油重点是油门控制，作为老司机，建议观致5S车主挂档后不要一松刹车就给油，等车开始往前动了再给油。
现在这个数据是属于磨合期状态下跑出来的成绩，在2000公里后我还会再总结一次，因为那个时候才是最真实的油耗，会实时更新跟大家分享我的开车经历。
以上使用心得来自车友：小白马668
喜欢观致5Ｓ侧身腰线的层次感，从车头侧面向后看有欧洲车的味道。哑光灰的颜色时尚，一般BBA高档车型才有这个颜色，回头率超高，挂牌那天还有几位车主过来围观，倍有面子。
截止到2月18日，新车已经行驶了33天，在操控、动力、油耗方面给了我不少惊喜。
33天／1248KM 驾驶感受——操控
老婆驾驭方向盘轻松不费力，指哪打哪，转弯角度够大，1.5个车道就能掉头。
观致5S LVC悬挂系统扎实，路况反馈清晰，比较偏重运动性能。感觉低速过减速带时悬挂比较硬，反而速度稍快有所改善。观致5出了名的开高速舒服，估计是设计师为了提高高速稳定性而特意的调教。
经过这段时间的驾驶体验，我建议各位观5S车主把轮胎气压调到2.2-2.3，比较舒适。
动力
观5S搭配的是奇瑞1.6T缸内直喷发动机（2019年国内十佳发动机），7速双离合变速箱加290N.M/197匹输出。
这套动力总成经过观致工程师重新调校后动力强劲，换挡更平顺，发动机1600转-1800转变速箱就跳档，油门很轻反应很快。
油耗
刚亮黄灯行驶里程
用92#汽油，综合油耗0.58元/KM（那时候油价还没降哈）提车33天1248KM，总共加了3次油，合计800元。
刚提车前几天油耗是9.6L/100KM（有点遗憾当时没有拍照）。很明显新车还在磨合期，油耗在慢慢下降。
里程1148KM时，累计油耗7.7L/100KM
放眼汽车行业， 观致5Ｓ油耗已经相当优秀，想省油重点是油门控制，作为老司机，建议观致5S车主挂档后不要一松刹车就给油，等车开始往前动了再给油。
现在这个数据是属于磨合期状态下跑出来的成绩，在2000公里后我还会再总结一次，因为那个时候才是最真实的油耗，会实时更新跟大家分享我的开车经历。
以上使用心得来自车友：小白马668
