YHY 随着中国城镇化的建设，中国现在的电梯保有量已超过全球1/3。
社会采购体系长期盛行的低价竞争规则，让我国电梯行业从制造、安装，到日常维护和技术保障，在价格上越来越逼近其成本价。原材料、零部件价格和人工费普遍上涨，日益恶劣的竞争环境中，他们的生存越来越艰难。一方面，人力成本和材料成本越来越高；另一方面，获得生意的价格越来越低。面对这种困境，他们要么选择倒闭，要么选择铤而走险。
这些中小企业背后，是无数个家庭的依靠，如果选择倒闭，很多人将面临失业。现在很多企业负责人，实际上经营公司并不赚钱，支撑着他们继续走下去的，其实是对员工的责任和承诺。
他们也为了维系客户、保证有生意可做，部分企业屡屡使用“低价竞争”，事后又采取偷工减料、以次充好的方式来保证利润，最终导致“饿死同行、累死自己、坑死甲方”。
低价竞标，维保不足
电梯出事，低价中标是硬伤，电梯竞标价格越来越便宜，配置却越来越低。市场上普遍采用低价中标模式，这种模式的弊端在于客观上引导厂家为降低成本，在生产标准上‘就低不就高’。
尤其在中国的公共采购领域，绝大多数电梯招标书对产品的技术要求仅仅停留在执行国家安全标准方面，几乎未对产品质量和可靠性提出要求，也未明示产品的使用环境和工作载荷等信息。
另外，现在电梯维保行业完全市场化，一些小区物业为了降低开支，更倾向于寻找低价的维保公司，也不进行监督管理。对于维保质量是否达标，也让监管机构心有余而力不为。
低价竞标，产品质量势必有所下降，售后服务跟不上，本该由两人保养维修的电梯，一人超额多干，维保员任务加重，最后弄虚作假，以修代保......由此带来利润的同时，老板是否也曾想过带来的后果，如果出现伤亡，又有多少利润去弥补呢？
平均维保台量远远超标
按照某电梯协会的调研，两人完成标准保养所有24个项目每次约用3.5至4个小时。按照每半个月一个保养周期计算，每台电梯一年的保养工作量就是12个工作日。如果算上加班时间，按照每周六天工作日，一年313天的工作时间算，两人一年可以共同维护的电梯数量就是26台。
但在实际操作中，26台只是每个维保员工维保数量的零头。如此大的工作量，结果可想而知。之前听某电梯人说道：“估计市场上只有一半的电梯能够做到按时维保，而每次维保都能做全24项的就更少了”，这应该是比较委婉的了。
人员流失严重，安装与维保人员流失量超过40%。
目前一个熟练的维保人员的月工资应该在4000元到5000元左右；一个好的维保管理人员在7000元到8000元左右。但从事维保行业的普通工人工资并不高，加上工作条件比较艰苦，许多年轻人并不愿意从事电梯维保。因而也造成“越没人干越缺人，越缺人越招不到人”的尴尬境地。
并导致维保人才的严重缺失。未经培训仓促上岗或者无证上岗比比皆是，更加大了作业的安全隐患。
如果电梯行业改革，监管部门从行业源头抓起，一是抓技术人员、二是电梯质量安全。如监管单位引入统一平台，将从业人员纳入平台统一监管，制定统一技能考核标准及评级。使用单位可通过平台选择自己合适的服务人员，服务结束后，平台可通过对维保人员的考核评价及综合质量服务评级生成当次服务费，满半月后客户没有提出维保不当造成用梯故障的平台支付维修公司。
如果在维修中遇到任何问题，也可追究到责任人及责任公司，这样倒闭维保单位培养优秀的维保人员外还对负责的电梯质量有一定的评估，如果质量技术不达标，使用单位有权选择平台上其他的维保技术人员，这样也省去了使用单位招标合适的维保单位这一环节。
这样，维保人员的薪资与付出成正比，且通过严格监管，技术人员优胜劣汰。通过平台对电梯质量的监管可评估电梯是否需要维保，这个行业可能会有改善。
所以，我们不仅要维保我们电梯，我们更要兢兢业业维保我们的电梯行业！
信息来源网络
社会采购体系长期盛行的低价竞争规则，让我国电梯行业从制造、安装，到日常维护和技术保障，在价格上越来越逼近其成本价。原材料、零部件价格和人工费普遍上涨，日益恶劣的竞争环境中，他们的生存越来越艰难。一方面，人力成本和材料成本越来越高；另一方面，获得生意的价格越来越低。面对这种困境，他们要么选择倒闭，要么选择铤而走险。
这些中小企业背后，是无数个家庭的依靠，如果选择倒闭，很多人将面临失业。现在很多企业负责人，实际上经营公司并不赚钱，支撑着他们继续走下去的，其实是对员工的责任和承诺。
他们也为了维系客户、保证有生意可做，部分企业屡屡使用“低价竞争”，事后又采取偷工减料、以次充好的方式来保证利润，最终导致“饿死同行、累死自己、坑死甲方”。
低价竞标，维保不足
电梯出事，低价中标是硬伤，电梯竞标价格越来越便宜，配置却越来越低。市场上普遍采用低价中标模式，这种模式的弊端在于客观上引导厂家为降低成本，在生产标准上‘就低不就高’。
尤其在中国的公共采购领域，绝大多数电梯招标书对产品的技术要求仅仅停留在执行国家安全标准方面，几乎未对产品质量和可靠性提出要求，也未明示产品的使用环境和工作载荷等信息。
另外，现在电梯维保行业完全市场化，一些小区物业为了降低开支，更倾向于寻找低价的维保公司，也不进行监督管理。对于维保质量是否达标，也让监管机构心有余而力不为。
低价竞标，产品质量势必有所下降，售后服务跟不上，本该由两人保养维修的电梯，一人超额多干，维保员任务加重，最后弄虚作假，以修代保......由此带来利润的同时，老板是否也曾想过带来的后果，如果出现伤亡，又有多少利润去弥补呢？
平均维保台量远远超标
按照某电梯协会的调研，两人完成标准保养所有24个项目每次约用3.5至4个小时。按照每半个月一个保养周期计算，每台电梯一年的保养工作量就是12个工作日。如果算上加班时间，按照每周六天工作日，一年313天的工作时间算，两人一年可以共同维护的电梯数量就是26台。
但在实际操作中，26台只是每个维保员工维保数量的零头。如此大的工作量，结果可想而知。之前听某电梯人说道：“估计市场上只有一半的电梯能够做到按时维保，而每次维保都能做全24项的就更少了”，这应该是比较委婉的了。
人员流失严重，安装与维保人员流失量超过40%。
目前一个熟练的维保人员的月工资应该在4000元到5000元左右；一个好的维保管理人员在7000元到8000元左右。但从事维保行业的普通工人工资并不高，加上工作条件比较艰苦，许多年轻人并不愿意从事电梯维保。因而也造成“越没人干越缺人，越缺人越招不到人”的尴尬境地。
并导致维保人才的严重缺失。未经培训仓促上岗或者无证上岗比比皆是，更加大了作业的安全隐患。
如果电梯行业改革，监管部门从行业源头抓起，一是抓技术人员、二是电梯质量安全。如监管单位引入统一平台，将从业人员纳入平台统一监管，制定统一技能考核标准及评级。使用单位可通过平台选择自己合适的服务人员，服务结束后，平台可通过对维保人员的考核评价及综合质量服务评级生成当次服务费，满半月后客户没有提出维保不当造成用梯故障的平台支付维修公司。
如果在维修中遇到任何问题，也可追究到责任人及责任公司，这样倒闭维保单位培养优秀的维保人员外还对负责的电梯质量有一定的评估，如果质量技术不达标，使用单位有权选择平台上其他的维保技术人员，这样也省去了使用单位招标合适的维保单位这一环节。
这样，维保人员的薪资与付出成正比，且通过严格监管，技术人员优胜劣汰。通过平台对电梯质量的监管可评估电梯是否需要维保，这个行业可能会有改善。
所以，我们不仅要维保我们电梯，我们更要兢兢业业维保我们的电梯行业！
信息来源网络
