在以前AAS为主的版本，开车跑图是丝瓜小队长入门的必经之路，举个例子：
曙光之路，美军55s进 Factory节点,毛子抄近路极限飙车才能50s到。
纳尔瓦，极限速度下，毛子能比美军快3s进到Q点核心防御区，
chora，美军可以比毛子快7s进RS
Kamedesh,毛子最快可以比英军早10s进中心N点
Sumari英军可以比塔利班先到sork,而塔利班能比英军早4s先到他们的第一个s点
在这些AAS中，规则是固定的，进线时间也是比较接近的，谁能先到谁就能取得绝对优势，尤其是对于劣势方，开车跑图开发路线是队长的基本功，撞一次树，下坡没捏一次刹车打滑，下车后面朝方向不对被压都会影响抢点，同时到场后hab位置，补给预留，机枪部署位置，筒子待机位置都是要不断优化的，连下Fob,hab,弹药箱的键位，早期打标记罗盘都是要提速的。最最关键的是，在这个过程中，对地形理解的提高将直接提升你的指挥能力。丝瓜小队长核心能力不在乎战场感知，地形判断和组织能力。AAS模式会逼着你去跑图，锻炼车技，研究地形。现在RAAS和TC虽然玩的热闹，但是太过于流于表面了，导致多数新进玩家，op，甚至解说，对这游戏理解的太浅了，不忍直视…