在考驾照的过程中,科目二的倒车入库可能是大多数人的“噩梦”:方向盘一会儿左打,一会儿右打,还要时不时伸出头往后看,最后折腾了半天,发现还是出库“撞墙”了!
小车的倒车入库都如此艰难,重型商用车更是困难一大堆。近些年来,经常能看到搅拌车、渣土车、大卡车等重型车辆的交通事故报道,造成的悲剧令人痛心惋惜,究其根源,除了司机本人的驾驶问题,重型商用车的盲区问题也是不容小觑。
这类车辆因车体较大,存在的盲区也是相当大。曾有学校开展过“货车有盲区,你我要远离”的交通安全知识普及活动。

如上图,我们可以看到,货车前方、后方以及左侧的盲区范围足以容纳50名小学生,如若发生事故,将会造成多么惨重的后果,并且货车的盲区远远不止这三个地方!

如上图所示,A、B、C区域是半盲区,危险范围视大车尺寸而定;D区域是全盲区,处于三块后视镜的视线范围外,司机完全无法看到;E区域也是全盲区,是由于挡风玻璃左右的A柱挡住视线而形成的盲区。
针对盲区这种客观存在的情况,最好的办法就是改善司机的视野,这就需要技术手段去辅助驾驶,敏视一直致力于为人们的美好生活做贡献,专注于行车安全,研发的1080P车载探测雷达就能很好地解决“盲区”这个大难题!
视觉警报+听觉警报=双重警报
支持触发输入和报警输出,视觉警报+听觉警报=安心驾驶,能避免潜在危险并使驾驶员能够提前采取适当行动。

不受天气环境影响,可全天候工作
在雨雪雾天气、沙尘暴及光线昏暗环境,更加难以看清后方车辆,增加倒车难度,而敏视1080P车载77ghz雷达系统采用毫米波雷达技术,在恶劣环境下依然可以正常工作,支持全天候工作。

手机设置,快捷方便
用户可通过WIFI在手机上设置以修改雷达探测距离,简单方便。

检测区域可视化
检测区域通过颜色区分,绿色(最远),黄色(中间),红色(最近),司机可根据颜色感知识别危险,及时采取紧急行动避免事故的发生。

探测距离远,精度高
探测距离0.2~40m,可限定探测宽度,最多可设置5个探测区域(每个区域的距离可以配置)

据统计,每年由机动车盲区所引发的交通事故多达50多万起,其中的事故,就包括相当数量的儿童,孩子是一个家庭的希望,这些事故的后果往往能让一个家庭分离破散。
敏视作为智能车载电子产品行业的龙头企业,精心研制的1080P车载探测雷达,能有效改善司机视野狭窄的问题,助力行车安全,为人们的美好生活奉献自己的一份力量!
小车的倒车入库都如此艰难,重型商用车更是困难一大堆。近些年来,经常能看到搅拌车、渣土车、大卡车等重型车辆的交通事故报道,造成的悲剧令人痛心惋惜,究其根源,除了司机本人的驾驶问题,重型商用车的盲区问题也是不容小觑。
这类车辆因车体较大,存在的盲区也是相当大。曾有学校开展过“货车有盲区,你我要远离”的交通安全知识普及活动。

如上图,我们可以看到,货车前方、后方以及左侧的盲区范围足以容纳50名小学生,如若发生事故,将会造成多么惨重的后果,并且货车的盲区远远不止这三个地方!

如上图所示,A、B、C区域是半盲区,危险范围视大车尺寸而定;D区域是全盲区,处于三块后视镜的视线范围外,司机完全无法看到;E区域也是全盲区,是由于挡风玻璃左右的A柱挡住视线而形成的盲区。
针对盲区这种客观存在的情况,最好的办法就是改善司机的视野,这就需要技术手段去辅助驾驶,敏视一直致力于为人们的美好生活做贡献,专注于行车安全,研发的1080P车载探测雷达就能很好地解决“盲区”这个大难题!
视觉警报+听觉警报=双重警报
支持触发输入和报警输出,视觉警报+听觉警报=安心驾驶,能避免潜在危险并使驾驶员能够提前采取适当行动。

不受天气环境影响,可全天候工作
在雨雪雾天气、沙尘暴及光线昏暗环境,更加难以看清后方车辆,增加倒车难度,而敏视1080P车载77ghz雷达系统采用毫米波雷达技术,在恶劣环境下依然可以正常工作,支持全天候工作。

手机设置,快捷方便
用户可通过WIFI在手机上设置以修改雷达探测距离,简单方便。

检测区域可视化
检测区域通过颜色区分,绿色(最远),黄色(中间),红色(最近),司机可根据颜色感知识别危险,及时采取紧急行动避免事故的发生。

探测距离远,精度高
探测距离0.2~40m,可限定探测宽度,最多可设置5个探测区域(每个区域的距离可以配置)

据统计,每年由机动车盲区所引发的交通事故多达50多万起,其中的事故,就包括相当数量的儿童,孩子是一个家庭的希望,这些事故的后果往往能让一个家庭分离破散。
敏视作为智能车载电子产品行业的龙头企业,精心研制的1080P车载探测雷达,能有效改善司机视野狭窄的问题,助力行车安全,为人们的美好生活奉献自己的一份力量!