动力上，加速上，PCX比四气门的埋地雷155略胜一筹，呆子实测。
NMAX水车加速我体验过，比PCX好；
但是引进国内是否需要考虑国四标准，需要优化油门从而影响动力响应（加速）？
亦或者在草原上空旷，没有参照物，所以觉得太慢，实际也没有那么慢？
再或者对VAA可变气门期待太高，所以和心理期待差距有点大？
“由于油门太顺了，比PCX顺，在加速的直观感受上，可能比PCX加速要慢一些，这是骑完这台车他的对动力带给我最直观的感受”-以上原话来自视频。
总之，很快会有基于GPS速度和秒的实测，我们还需要看对比测评来确认。像呆子啊，什么的都会做的。
但是动力低于预期，起码是心理预期，VAA未必像想的那么牛，这个基本坐实。
以上图片是前几日媒体试驾，在内蒙古草原上，属于雅马哈官方邀请活动。
我也不是一定吹捧谁，NMAX我骑过，比较了解，觉得动力很好，如果和PCX比，NMAX0-80，0-100加速如果不相上下（几乎一样），我觉得吹捧可变气门的可以省一省了。虽然我买的PCX，但其实内心不太希望视频里这事情是真的。

其实受制于道路长度，和排量（155ML，比PCX多5ML）我估计，最终NMAX有可能会赢，但是优势肯定不像诸位想的那么明显。