强烈建议一运司增加兴平到地铁一号线咸阳终点站的摆渡车
最近,四川德阳为方便老百姓来往成都的便利性,增加了德阳到成都地铁的摆渡车,距离和兴平到地铁1号线咸阳终点站相当。票价是6元,属于直达车,就是一站到地铁站,中间不停靠。此举大大方便了德阳市民前往成都看病就业探亲的便利性,受到市民的一致好评。然而,兴平广大市民多次呼吁,强烈要求加开兴平至地铁1号线咸阳终点站的呼声,至今没有任何有关单位回应。成都德阳和成都是两个互不相属的城市,最近四川省出台了加快成德一体化的文件,德阳雷厉风行的出台了一系列政策,以相应这个政策,加快两地的人员流通。而兴平属于咸阳的下辖市,连开一趟方便老百姓的地铁直通车都达不到,到底难在何处?有人说通西安的大巴车和4路车不同不,这完全可以用招标的方法来进行,对线路进行招标,谁出钱多就交给谁,政府只监督票价安全等,既然政府不愿作,可以交给民营公司来作,还有人说牵扯到咸阳和兴平两市的交涉问题,这根本就不是借口,四川德阳和成都完全是两个互不相属的两个城市,而兴平属于咸阳的下辖市,从道理来讲这事应该更好办。然而到现在没有任何机构来回应老百姓的这个呼吁。难道这个事真的就这么难办吗?呼吁相关单位领导尤其是兴平市市长出来走两步,回答一下这个问题,这个问题真的无解吗?
最近,四川德阳为方便老百姓来往成都的便利性,增加了德阳到成都地铁的摆渡车,距离和兴平到地铁1号线咸阳终点站相当。票价是6元,属于直达车,就是一站到地铁站,中间不停靠。此举大大方便了德阳市民前往成都看病就业探亲的便利性,受到市民的一致好评。然而,兴平广大市民多次呼吁,强烈要求加开兴平至地铁1号线咸阳终点站的呼声,至今没有任何有关单位回应。成都德阳和成都是两个互不相属的城市,最近四川省出台了加快成德一体化的文件,德阳雷厉风行的出台了一系列政策,以相应这个政策,加快两地的人员流通。而兴平属于咸阳的下辖市,连开一趟方便老百姓的地铁直通车都达不到,到底难在何处?有人说通西安的大巴车和4路车不同不,这完全可以用招标的方法来进行,对线路进行招标,谁出钱多就交给谁,政府只监督票价安全等,既然政府不愿作,可以交给民营公司来作,还有人说牵扯到咸阳和兴平两市的交涉问题,这根本就不是借口,四川德阳和成都完全是两个互不相属的两个城市,而兴平属于咸阳的下辖市,从道理来讲这事应该更好办。然而到现在没有任何机构来回应老百姓的这个呼吁。难道这个事真的就这么难办吗?呼吁相关单位领导尤其是兴平市市长出来走两步,回答一下这个问题,这个问题真的无解吗?