唐山站西CBD（京唐新城）建设进展【持续更新】

今天去了趟站西CBD现场，给大家带了新鲜的航拍照片（镇楼图是从西外环俯瞰市区方向）

可看随处可见的新标志牌（大部分道路处于在建和规划状态）

顺便拍了下整齐有序的唐山站公交车场，蓝色涂装的中通12m和宇通10.5m纯电公交车已投入运行

唐山站西广场上空遥望市中心（个人觉得这次拍的最好的一张）

自己不知道说什么了，感觉高楼迷论坛的一个帖子说的不错，给大家转载一下
原作者：Zoven
原标题：数说唐山站西CBD——老规划、他山石、不同角度天际线

开局一张图。2010年唐山站改造提升方案国际招标，站西商务区横空出世。

在唐山站改造之前，站西原本是一片城市禁地，因为震后规划中出于防灾减灾考虑，唐山主城区人口设限于百万之下，城市边界被严格控制在铁路线以东。比如下图的1994年唐山规划，老机场搬迁建设新城已经明确，但和丰南、开平融城以及站西仍然没有提上日程

规划中疑似200＋的双塔

建筑采取对称分布，仔细看能发现唐山站西高架是分别引入北新道和南新道的
虽然效果图在今天看起来也相当高大上，但我们也知道唐山站最后还是建成了这个样子（当然也很好看），站西商务区在当时也完全没有进展，当年大家的目光都集中在凤凰新城上去了。不过这次规划和招标依然有很大意义，至少我们敢想了，而不是继续乖乖听震后专家的话，老老实实蜷缩在铁路线以东，安分守己的做一个小城市

而且同时代的凤凰新城CBD，连一张像样的建成效果图都没有，只有各个项目单体的。站西CBD和凤凰新城CBD的靠谱程度当年就高下立判
凤凰新城当年的宣传图，不会有人真的把这个万国建筑拼凑大赛当成效果图吧不会吧不会吧