济南轨道交通2号线年底通车 目前宝华街站右线正在掘进中
来源：齐鲁网
作者：
2020-08-15 14:45:08
齐鲁网·闪电新闻8月15日讯 济南轨道交通2号线，是济南第一条贯穿中心城区的东西向骨干线路，对缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展起到重要作用。期盼已久的轨道交通2号线电客车，今天已到达济南，正式向公众揭开神秘面纱。这意味着，距离济南地铁2号线正式通车又近了一步。
目前，济南轨道交通2号线全线19个车站主体结构全部封顶，实现37个单线盾构区间贯通（共38个），完成盾构掘进59.6km，占比99.6%（剩余194m），剩余宝华街站右线正在掘进中，全线机电设备安装正在全面加快推进。当前已进场电客车15列，全线综合联调已完成35%，西段王府庄站-万盛北街站已于8月3日开始行车调试，东段历山北路站-彭家庄站计划8月16日开始行车调试，确保今年年底通车，届时济南市第一期建设规划将全面完成，初步成网运营格局即将形成。
2019年元旦轨道交通1号线通车，济南迈入了“地铁时代”；2020年轨道交通2号线通车后，济南市轨道交通线网将形成“一横两纵”的“H”型运营格局。其中，2号线可与1号线在王府庄站平行换乘、与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘。届时，济南市城市轨道交通实现了从单一线路运营到基本成网的重大跨越，对于加强东西城区联系、缓解城市交通拥堵具有重要意义；同时济南西站、济南长途汽车站、济南东站将实现互联互通，便捷换乘，城市内外交通将更加通达。
2号线通车后，市民从西城的长清大学城片区到东部的新东站片区，可坐1号线到王府庄换乘2号线，到八涧堡站换乘3号线，尽情享受绿色出行的便利。借助换乘的带动作用，轨道交通占公交出行分担率和市民的出行效率都会显著提升，东西向交通拥堵也将得到一定程度的缓解。
闪电新闻记者了解到，目前，济南轨道交通2号线的运营筹备工作已经开展。运营公司现有员工3992人，其中包括2020届的订单生近1200人。完成最近一轮的招聘后，员工总量将达到4100人左右，总体能够满足3条线的运营需求。物资准备方面，各项生产性物资、办公生活类物资、应急物资、工器具都已招标采购完成，正在陆续供货。为了更好地开展运营接管工作，运营公司现已安排车辆、机电、通号等专业共220人提前介入到设备安装、综合联调等建设环节。部分专业已于8月1日入驻王府庄车辆段，姜家庄停车场计划具备条件后入驻。
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2020-08-15 14:45:08
齐鲁网·闪电新闻8月15日讯 济南轨道交通2号线，是济南第一条贯穿中心城区的东西向骨干线路，对缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展起到重要作用。期盼已久的轨道交通2号线电客车，今天已到达济南，正式向公众揭开神秘面纱。这意味着，距离济南地铁2号线正式通车又近了一步。
目前，济南轨道交通2号线全线19个车站主体结构全部封顶，实现37个单线盾构区间贯通（共38个），完成盾构掘进59.6km，占比99.6%（剩余194m），剩余宝华街站右线正在掘进中，全线机电设备安装正在全面加快推进。当前已进场电客车15列，全线综合联调已完成35%，西段王府庄站-万盛北街站已于8月3日开始行车调试，东段历山北路站-彭家庄站计划8月16日开始行车调试，确保今年年底通车，届时济南市第一期建设规划将全面完成，初步成网运营格局即将形成。
2019年元旦轨道交通1号线通车，济南迈入了“地铁时代”；2020年轨道交通2号线通车后，济南市轨道交通线网将形成“一横两纵”的“H”型运营格局。其中，2号线可与1号线在王府庄站平行换乘、与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘。届时，济南市城市轨道交通实现了从单一线路运营到基本成网的重大跨越，对于加强东西城区联系、缓解城市交通拥堵具有重要意义；同时济南西站、济南长途汽车站、济南东站将实现互联互通，便捷换乘，城市内外交通将更加通达。
2号线通车后，市民从西城的长清大学城片区到东部的新东站片区，可坐1号线到王府庄换乘2号线，到八涧堡站换乘3号线，尽情享受绿色出行的便利。借助换乘的带动作用，轨道交通占公交出行分担率和市民的出行效率都会显著提升，东西向交通拥堵也将得到一定程度的缓解。
闪电新闻记者了解到，目前，济南轨道交通2号线的运营筹备工作已经开展。运营公司现有员工3992人，其中包括2020届的订单生近1200人。完成最近一轮的招聘后，员工总量将达到4100人左右，总体能够满足3条线的运营需求。物资准备方面，各项生产性物资、办公生活类物资、应急物资、工器具都已招标采购完成，正在陆续供货。为了更好地开展运营接管工作，运营公司现已安排车辆、机电、通号等专业共220人提前介入到设备安装、综合联调等建设环节。部分专业已于8月1日入驻王府庄车辆段，姜家庄停车场计划具备条件后入驻。
