为什么说不建议做半主动呢,因为目前的改装店,只要用户车上有DSP、4路功放,都会有瘾的给客户去做半主动方案,车主听起来半主动很高级很牛x,结果到最后效果都差强人意。

那这次我就聊一下,为什么不建议大家去做半主动方案,纯个人见解:
第一:店家水平不够做切频。
很多店家做半主动方案不是根据喇叭音色来切频,而是根据上代师傅教他的切频点来套娃,之后就出现了人传人的现象,知道了切频点,却不了解为什么要这么切,找不到准确的合频点。这种情况调出的音色往往都是失真的。
第二:用户更容易增加预算
很多略懂一点的汽车音响车主,或许能知道合适自己的音响改装方案是什么,但是并不了解其中频点的深意。往往改装店在改完后,发现了音色上的失真,却无法通过DSP EQ的调试去改变,这个时候,改装店就会建议你增加预算,以平衡当前音质为理由。(其实说实话,改装店大部分不懂,是真得想用这个方式来帮用户解决音色平衡,可是他们是真得不了解,切频得问题出在哪。自然一部分懂得改装店就靠这个方式赚你们的钱了。)
第三:就算发现了音色上得问题,换店也没用
有些用户,觉得这是改装店的水平问题,然后去换了店重新做调试,却会发现,除了被另一家店再割一波韭菜之外,(DSP,喇叭全部换掉)最后的结果不会好多少的。甚至于有些更不懂的改装店,索性就给用户上分频器做被动了。

其实,做为汽车音响来说,频点一直都是非常重要的环节,一家店水平怎么样,这是用户永远无法知道的。对于音响的专业是要看这家店对于音质的理解,而不是看他们拆装门板有多专业。
拆装门板做个隔音说白了,只要是个修理工就会干。但是,对于音质的理解,就是难上加难了。大家在去改装店的时候,尽可能的和这家店多聊聊音质和频点上的内容,比如不同品牌低音喇叭的合频点等等......

所以选择被动至少在频点的环节上,就相当于选择了,那些了解音质专业音响人的设计。反而更容易出好的效果。
对于频点,本人全国有幸认识几个他省做汽车音响的朋友,都是以前一块玩家用音响出来的。大家如果有不懂,怕被坑。我愿意分享给大家。

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如有疑问可在贴内回复我看到之后会一一回复大家
也可在知乎看我其他帖子 贴吧也会不定时更新我对汽车音改的见解
知乎ID:汽车音响改装墨墨
在上海的朋友如发现音响改装后还感到不足需要咨询也可联系我 都是不收取任何费用的
Cpricorn_L
抖音上也会不定时更新帮助车友免费调试的视频哟 抖音ID:Momo_loveSH

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第一:店家水平不够做切频。
很多店家做半主动方案不是根据喇叭音色来切频,而是根据上代师傅教他的切频点来套娃,之后就出现了人传人的现象,知道了切频点,却不了解为什么要这么切,找不到准确的合频点。这种情况调出的音色往往都是失真的。
第二:用户更容易增加预算
很多略懂一点的汽车音响车主,或许能知道合适自己的音响改装方案是什么,但是并不了解其中频点的深意。往往改装店在改完后,发现了音色上的失真,却无法通过DSP EQ的调试去改变,这个时候,改装店就会建议你增加预算,以平衡当前音质为理由。(其实说实话,改装店大部分不懂,是真得想用这个方式来帮用户解决音色平衡,可是他们是真得不了解,切频得问题出在哪。自然一部分懂得改装店就靠这个方式赚你们的钱了。)
第三:就算发现了音色上得问题,换店也没用
有些用户,觉得这是改装店的水平问题,然后去换了店重新做调试,却会发现,除了被另一家店再割一波韭菜之外,(DSP,喇叭全部换掉)最后的结果不会好多少的。甚至于有些更不懂的改装店,索性就给用户上分频器做被动了。

其实,做为汽车音响来说,频点一直都是非常重要的环节,一家店水平怎么样,这是用户永远无法知道的。对于音响的专业是要看这家店对于音质的理解,而不是看他们拆装门板有多专业。
拆装门板做个隔音说白了,只要是个修理工就会干。但是,对于音质的理解,就是难上加难了。大家在去改装店的时候,尽可能的和这家店多聊聊音质和频点上的内容,比如不同品牌低音喇叭的合频点等等......

所以选择被动至少在频点的环节上,就相当于选择了,那些了解音质专业音响人的设计。反而更容易出好的效果。
对于频点,本人全国有幸认识几个他省做汽车音响的朋友,都是以前一块玩家用音响出来的。大家如果有不懂,怕被坑。我愿意分享给大家。

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