不是没资格，应该说是没什么必要，山地车追求铺装路面的速度，多多少少有点舍本逐末的意思。

爱干嘛干嘛，我拿山地车来练举重不行吗？

听他们在那里放屁

你怕是没见过山马比赛，厉害的全程匀速40多，这也是身体强壮，是种本事。山地车不是专门玩技巧的。

我也好奇为什么别人问怎么提升速度， 一堆人回复山地车就别追求速度了。敢情个个都是每天下班还能上山的大佬。本菜鸡平时也是压马路居多，也就周末能抽空穿越一下。反正知道的一些山地大佬压马路巡航并不低。

只是从小单纯觉得山地比公路样子帅（别喷）山地有避震有前叉还有碟刹（以前公路没见过碟刹）这些对小男孩更有吸引力一点，也没啥机会进山所有的幻想都是学校和家两点一线的柏油路上，长大开始报复性一定要弄一辆小时候搞不起的山马折腾折腾，仅个人经历勿喷

个人理解，山地更多元一点，压马路可，*山也行，各有所好，和而不同嘛

我们这边喜德盛老板骑的传五，就改了轮组和胎，公路巡航35，一个二十八九的小伙

虽然我车全是垃圾车，但山地公路我都玩，山地骑的偏多，毕竟4+2出门现在很方便，不是山地车没资格谈速度，当地除了骑游党和刷街党之外真正玩山地的人一般都不会很多，一进山吧回归了聚集地，结果都是问买车刷速度的，去越野的没多少，令人感觉走错了地方进错了贴吧；就好像是跑去公吧去发布一帮中年人买一帮豪车然后组团骑到郊外车子山下一放去山上爬山游玩拍照，还跟你交流那个景区如何逃票，然后发布几张风景照，照几张五六十的老大姐带着头盔眼镜捧着刚摘下来的野花笑，那画面简直卧槽

建议楼主去参加几次山马赛

马路通勤的山地车最多，坐标吉林，其次普通自行车，公路特别少

会后轮骑，干坠，抬后轮，慢上然后就没了都是些通勤技巧

互联网什么样的人都有，你想怎么骑就怎么骑，干嘛要让别人认可你

速度啊，这个要问问dh