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湘黔铁路70年代恢复建设时为何放弃凯里都匀走向?

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70年代,湘黔铁路恢复建设对于贵州老百姓是一件重大喜事。但有一件让人困惑的事情一直没有找到原因。从民国开始规划线路,到五十年代大跃进时期开始建设的湘黔铁路走向,贵州境内一直都是从凯里到都匀。这段线路的线下基础和许多隧道桥梁都已建好,后由于国家遇到困难,紧缩投资就停工了。但70年代恢复建设后却放弃了凯里到都匀的走向,而是改为到贵定与黔桂铁路接轨。这里面的原因是什么?不见任何文字资料。请知情者聊聊此事。谢谢!


IP属地:贵州1楼2020-09-13 18:09回复
    民国时期规划的湘黔铁路走向线路图



    IP属地:贵州2楼2020-09-13 19:19
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      这是新中国于50年代开始建设湘黔铁路的走向线路图



      IP属地:贵州3楼2020-09-13 19:50
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        这是都匀市小围寨,黔桂线川弓站对面一条河下游一点的原湘黔线油杭桥桥墩。


        IP属地:贵州4楼2020-09-13 19:57
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          原湘黔铁路隧道,50年代打的,簇然一新,就好像是昨天才打的,历史就在这里停下来了……



          IP属地:贵州5楼2020-09-13 20:02
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            沿线还有不少打通了的隧道。


            IP属地:贵州6楼2020-09-13 20:04
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              地方政府不支持


              IP属地:山东来自Android客户端7楼2020-09-18 14:08
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                当年都匀有钱,没必要修


                IP属地:贵州来自Android客户端8楼2020-09-19 01:09
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                  现在这个桥墩上面是贵广高铁和滨江小马路


                  IP属地:贵州来自Android客户端9楼2020-09-19 16:39
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