事情是这样的
凭着自己对自行车略懂一二，在车店当个小技师

然后朋友的摔车把dt 1200的车圈摔废了，只能来换个车圈

这是原车圈

然后只能帮朋友找个车圈换上，然后鬼使神差看到翻车鱼有个二手的捷安特xcr1碳圈只要570块钱，没想太多就买了

车圈到了，可以美滋滋编圈了
对正logo 找准气嘴，穿辐条，上辐条帽，都无比正常
上台子，校偏摆跳动，然后发现车圈有0.7mm的鼓包
我还以为是做工有点点误差，加上还在贴纸侧，我以为贴纸厚了点不影响。
然后按照辐条张力表拉到110kgf，这个张力在28孔车圈里不算低，但是在标准范围内，可以应付朋友暴力摇车

编好了，检查了应力自然是要上胎了
吐槽一下这个捷安特的圈比一般圈难上，但是在扎带大法帮助下也轻轻松松就上去了。
接下来打气，胎唇老是出不来，只能上高压，车圈标注60psi为极限，然后我看着气压表慢慢跳到了50psi
这时候车圈就开始发出咔~咔~咔咔的声音，我以为是胎唇集体蹦出的声音。然后在检查胎唇的时候，车圈再此发出很大声的咔咔咔的声音！接着就嘣！！一声！整个轮组扭成了个麻花，我也差点聋了！

吃瓜吃瓜 话说 同碳圈 为什么公路圈能打120+ 而山地圈只能打60？

围观

分析了一下，辐条张力也在标准范围内
气压50psi也在车圈标注的标准范围内
然后再检查车圈，发现是鼓包的地方炸了
看起来这个圈已经有了内伤了
也怪我没有检查就确认收货
现在好了，说不清了，只能认了570块钱没了
和卖家交涉一下看看能不能退200块钱挽回一下损失

这个故事告诉我们，翻车鱼就是翻车鱼！二手碳纤维制品的风险真的很高！莫名其妙拆下来的东西真的少碰！能面交尽量面交！或者熟人交易！还好这个圈是在修理的过程中炸裂了，不是在比赛里，不然后果更严重！

对，无缘无故的，咸鱼东西最好别碰
除非全新的

希望这一贴也能给无视轮圈气压限制打超高压的朋友们一点提醒

同1200磕破过，另外碳纤维真的水深，这玩意比铝的风险高啊。