现状：安溪、永春、德化地处泉州西北部。建议：市人大代表林少卿建议，可初步考虑在泉三高速公路下洋互通口与莆永高速公路安溪剑斗互通口之间规划建设一条高速公路连接线，长度约30公里。
现状：安溪、永春、德化地处泉州西北部。根据省、市交通发展规划，安、永、德三县近期将有泉三高速（已建成通车）、厦沙高速（已动工）、莆永高速（已动工）等三条过境高速公路，这些高速公路的建设将对安、永、德发展带来积极影响。但由于这三条高速公路贯穿的乡镇不多，加之设置在这三县的互通口偏少，导致安、永、德三县的不少乡镇上高速公路的距离还很远。
分析：如果在安溪、永春、德化西部及南安北部规划建设一条山区经济发展大通道，使之与泉三高速、厦沙高速、莆永高速等连接，形成沟通沿路中心城市与内陆腹地的交通网络，可促进欠发达乡镇加快融入沿海一体化发展。
建议：市人大代表林少卿建议，可初步考虑在泉三高速公路下洋互通口与莆永高速公路安溪剑斗互通口之间规划建设一条高速公路连接线，长度约30公里。连接线可以把泉三高速公路及其德化连接线、莆永高速、厦沙高速有机地联系在一起，形成三条主线在闽西南相邻区域间实现交通流转换的重要枢纽，促进安溪、永春、德化三个县的西北部以高速公路为纽带连接成片，形成更加紧密、便捷的区域交通网络。
本报记者 曾绍洋
(本文来源：泉州晚报 )
现状：安溪、永春、德化地处泉州西北部。根据省、市交通发展规划，安、永、德三县近期将有泉三高速（已建成通车）、厦沙高速（已动工）、莆永高速（已动工）等三条过境高速公路，这些高速公路的建设将对安、永、德发展带来积极影响。但由于这三条高速公路贯穿的乡镇不多，加之设置在这三县的互通口偏少，导致安、永、德三县的不少乡镇上高速公路的距离还很远。
分析：如果在安溪、永春、德化西部及南安北部规划建设一条山区经济发展大通道，使之与泉三高速、厦沙高速、莆永高速等连接，形成沟通沿路中心城市与内陆腹地的交通网络，可促进欠发达乡镇加快融入沿海一体化发展。
建议：市人大代表林少卿建议，可初步考虑在泉三高速公路下洋互通口与莆永高速公路安溪剑斗互通口之间规划建设一条高速公路连接线，长度约30公里。连接线可以把泉三高速公路及其德化连接线、莆永高速、厦沙高速有机地联系在一起，形成三条主线在闽西南相邻区域间实现交通流转换的重要枢纽，促进安溪、永春、德化三个县的西北部以高速公路为纽带连接成片，形成更加紧密、便捷的区域交通网络。
本报记者 曾绍洋
(本文来源：泉州晚报 )
