在外场，有这样一群哈飞人，他们身着航空蓝，有着黝黑的皮肤，微笑的面容和坚毅的眼神。他们很少出现在我们的视线里，却在遥远的地方披荆斩棘。他们是由客户服务中心和试飞站组建的异地交付团队。
2020年3月开始，综合考虑疫情影响和全年任务情况，航空工业哈飞向前一步走，常态化开展异地交付，异地交付团队“两城一家”的日子也由此开始。
5时：闻鸡起舞与机共舞
早上5时，初升的太阳照射着燕赵大地，很多人还在梦乡，而交付团队却即将开始一天的忙碌。
试飞站郭宇的闹钟准时响起，短暂“迷糊”过后，他马上缓过神来，急忙穿上衣服去敲大家的房门。“起床啦！起床啦！”交付团队的9名成员大多是年轻人，早起并不是件易事。
5时20分，交付团队集结完毕，坐车前往客户驻地，郭宇习惯性望向窗外，若有所思。这小半年里，他的视线里更多出现的是辰星、月亮，也有旭日东升。
来到机场，交付团队开始每个清晨的日常。仔仔细细擦拭直升机，再做好通电检查等各种试飞前准备。半个小时内，直升机就被安排得明明白白，一天的工作也正式开始。
交付试飞相关科目很多，交付团队的工作质量直接关系到交付进度。在锥体调整试飞中，试飞站李洋仅通过三四个起落就完成了相关调整，调整后直升机的震动值比理论规定值还要小。飞行员走出驾驶舱后，频频向交付团队点赞，李洋和伙伴们也露出默契的微笑。客户满意，他们就开心。试飞间隙，交付团队还要复装其他直升机和交接航材、备件，每天的时间都很紧凑。“从上一个客户那儿到这儿，我们都是在车上过的夜。”郭宇说道。试飞交付是直升机研制的最后一环，他们正全力以赴。
忙碌的时光总是过得很快，中午12时，交付团队终于可以歇会儿了。六七个小时奔波后，他们累极了，鼾声不时地从房间中传出。
13时：盛夏阳光红黑面庞
13时，中原大地正被炙热阳光烘烤，花花草草也没了精气神儿，而机场上一群红脸儿汉子正干得起劲儿。他们的衣服早已湿透，黝黑的皮肤和着汗水在阳光下闪闪发亮。
这样的天气，对于客户服务中心的姜长清和李挚来说已是家常便饭。随着试飞交付的进行，直升机的售后保障工作也随之开展。姜长清和李挚就像“保姆”一样，时刻关注着直升机的动态。每当有飞行，他们都会提前一小时来到机场，和机务人员一同通电检查，查找可能存在的问题，并第一时间排故。飞行开始前，他们会向每个飞行员报备直升机准备情况，让飞行员飞得放心、飞得安心。直升机放飞后，他们又回到机库，开始其他直升机检修工作，穿梭于直升机的各个部位。直升机飞行归来，他们又跑到机场维护。“最盼着下雨天。”姜长清和李挚一边擦拭着汗水，一边说，这也是交付团队20余名成员的心声。当地最高气温可达三十七八摄氏度，高温持续“烤”验着每个人。为了防止中暑，很多人口袋里都装着藿香正气水，不舒服时，就喝上一瓶。即便如此，却没有一人退却。
炙热的空气下，直升机和飞行员换了一批又一批，可交付团队铁打不动，工作质量一如既往的好，他们的拼搏意志和工作质量受到客户充分肯定。节日期间，客户还专门邀请他们共度假期，大家一起烧烤、游戏、唱歌，其乐融融，几个月的时间里交付团队和客户已亲如一家。
19时：晚霞映天纵剑天涯
19时，湘楚大地披上温馨晚霞，正当千家万户围坐桌前共进晚餐时，交付团队正围在直升机旁为夜航做着准备。
客户服务中心的郑乔山、高峰一边和客户仔细检查着直升机状态，一边和飞行员沟通着飞行细节。不远处，试飞站的张国庆和伙伴们正在为待交付的直升机排故，“故障不过夜，交付加速度”，几个月来他们始终如一。客服、试飞齐头并进，夜幕下的机场依然“热闹”。
目送着直升机扶摇直上，郑乔山和高峰又马上开始直升机检修工作，今天他们要做的是尾减速器操纵轴检修。从下午3时开始，他们已经陆续干了4个多小时。在客户驻地，雨水经常不期而至，为保证大部件检修的连贯性和工作质量，他们给自己定了节点——今晚必须干完。正当忙得不亦乐乎时，一阵急促的手机铃声打乱了他们的工作节奏。“好嘞，好嘞，我们安排人准时取件儿。”郑乔山急忙答道。除了负责售后服务、直升机检修，他们还要负责异地交付的故障确认和协调工作，每天要打几十个电话。虽然总被“打扰”，但凭借精湛的技能，一个多小时后大部件检修还是如期完成。此刻已经是9点多，乌云飘然而至，深沉的夜色又暗淡了许多。“要下雨，幸亏把活儿抢出来了。”大伙一边庆幸，一边对回宾馆的路表示担忧。顶着雨，开着车行驶在没有路灯的盘山道上，刚刚放松下来的郑乔山又打起十二分精神。把大家安全送到宾馆，是他的下一个工作重点。
22时，沐雨而归的交付团队终于在宾馆安顿下来。昏黄的灯光下，短暂的轻松时刻里，大家或分享着一天的工作心得，或通过一方小小的手机和家人“团聚”。23时，团队成员房间的灯光陆续熄灭，大家进入甜美的梦乡。在梦里，有他们心心念念的工作，有遥远而亲切的故乡。这一天，很圆满，这就是他们的两城一家十二时辰。因为他们的努力，即使有再多困难，一架架直升机也可以顺利“飞”向客户。
2020年3月开始，综合考虑疫情影响和全年任务情况，航空工业哈飞向前一步走，常态化开展异地交付，异地交付团队“两城一家”的日子也由此开始。
5时：闻鸡起舞与机共舞
早上5时，初升的太阳照射着燕赵大地，很多人还在梦乡，而交付团队却即将开始一天的忙碌。
试飞站郭宇的闹钟准时响起，短暂“迷糊”过后，他马上缓过神来，急忙穿上衣服去敲大家的房门。“起床啦！起床啦！”交付团队的9名成员大多是年轻人，早起并不是件易事。
5时20分，交付团队集结完毕，坐车前往客户驻地，郭宇习惯性望向窗外，若有所思。这小半年里，他的视线里更多出现的是辰星、月亮，也有旭日东升。
来到机场，交付团队开始每个清晨的日常。仔仔细细擦拭直升机，再做好通电检查等各种试飞前准备。半个小时内，直升机就被安排得明明白白，一天的工作也正式开始。
交付试飞相关科目很多，交付团队的工作质量直接关系到交付进度。在锥体调整试飞中，试飞站李洋仅通过三四个起落就完成了相关调整，调整后直升机的震动值比理论规定值还要小。飞行员走出驾驶舱后，频频向交付团队点赞，李洋和伙伴们也露出默契的微笑。客户满意，他们就开心。试飞间隙，交付团队还要复装其他直升机和交接航材、备件，每天的时间都很紧凑。“从上一个客户那儿到这儿，我们都是在车上过的夜。”郭宇说道。试飞交付是直升机研制的最后一环，他们正全力以赴。
忙碌的时光总是过得很快，中午12时，交付团队终于可以歇会儿了。六七个小时奔波后，他们累极了，鼾声不时地从房间中传出。
13时：盛夏阳光红黑面庞
13时，中原大地正被炙热阳光烘烤，花花草草也没了精气神儿，而机场上一群红脸儿汉子正干得起劲儿。他们的衣服早已湿透，黝黑的皮肤和着汗水在阳光下闪闪发亮。
这样的天气，对于客户服务中心的姜长清和李挚来说已是家常便饭。随着试飞交付的进行，直升机的售后保障工作也随之开展。姜长清和李挚就像“保姆”一样，时刻关注着直升机的动态。每当有飞行，他们都会提前一小时来到机场，和机务人员一同通电检查，查找可能存在的问题，并第一时间排故。飞行开始前，他们会向每个飞行员报备直升机准备情况，让飞行员飞得放心、飞得安心。直升机放飞后，他们又回到机库，开始其他直升机检修工作，穿梭于直升机的各个部位。直升机飞行归来，他们又跑到机场维护。“最盼着下雨天。”姜长清和李挚一边擦拭着汗水，一边说，这也是交付团队20余名成员的心声。当地最高气温可达三十七八摄氏度，高温持续“烤”验着每个人。为了防止中暑，很多人口袋里都装着藿香正气水，不舒服时，就喝上一瓶。即便如此，却没有一人退却。
炙热的空气下，直升机和飞行员换了一批又一批，可交付团队铁打不动，工作质量一如既往的好，他们的拼搏意志和工作质量受到客户充分肯定。节日期间，客户还专门邀请他们共度假期，大家一起烧烤、游戏、唱歌，其乐融融，几个月的时间里交付团队和客户已亲如一家。
19时：晚霞映天纵剑天涯
19时，湘楚大地披上温馨晚霞，正当千家万户围坐桌前共进晚餐时，交付团队正围在直升机旁为夜航做着准备。
客户服务中心的郑乔山、高峰一边和客户仔细检查着直升机状态，一边和飞行员沟通着飞行细节。不远处，试飞站的张国庆和伙伴们正在为待交付的直升机排故，“故障不过夜，交付加速度”，几个月来他们始终如一。客服、试飞齐头并进，夜幕下的机场依然“热闹”。
目送着直升机扶摇直上，郑乔山和高峰又马上开始直升机检修工作，今天他们要做的是尾减速器操纵轴检修。从下午3时开始，他们已经陆续干了4个多小时。在客户驻地，雨水经常不期而至，为保证大部件检修的连贯性和工作质量，他们给自己定了节点——今晚必须干完。正当忙得不亦乐乎时，一阵急促的手机铃声打乱了他们的工作节奏。“好嘞，好嘞，我们安排人准时取件儿。”郑乔山急忙答道。除了负责售后服务、直升机检修，他们还要负责异地交付的故障确认和协调工作，每天要打几十个电话。虽然总被“打扰”，但凭借精湛的技能，一个多小时后大部件检修还是如期完成。此刻已经是9点多，乌云飘然而至，深沉的夜色又暗淡了许多。“要下雨，幸亏把活儿抢出来了。”大伙一边庆幸，一边对回宾馆的路表示担忧。顶着雨，开着车行驶在没有路灯的盘山道上，刚刚放松下来的郑乔山又打起十二分精神。把大家安全送到宾馆，是他的下一个工作重点。
22时，沐雨而归的交付团队终于在宾馆安顿下来。昏黄的灯光下，短暂的轻松时刻里，大家或分享着一天的工作心得，或通过一方小小的手机和家人“团聚”。23时，团队成员房间的灯光陆续熄灭，大家进入甜美的梦乡。在梦里，有他们心心念念的工作，有遥远而亲切的故乡。这一天，很圆满，这就是他们的两城一家十二时辰。因为他们的努力，即使有再多困难，一架架直升机也可以顺利“飞”向客户。
