今天给大家说一个现象吧：我前天APP显示这个月收益战胜了76.34%的基民，而昨天新能源及新能源车大涨，结果今天显示就上升到战胜了93.50%的基民。排名前半段名次一般上升相对会难一些，其实我新能源的持仓占比不到三分之一，而其它的仓位昨天涨得并不好，甚至还有几只跌的，却一下子名次上升这么多，这很能说明一些问题。
1.绝大多数基民仓位不高，7、8层、半仓甚至半仓以下的朗朗一层，而象我这样满仓的极少。
2.新能源及新能源车最近一段时间疯涨，但基民未持有的应该不少，即使持有恐怕占比也不多。造成这种情况的原因，主要是新能源及新能源车持续上涨，动作迅猛，未上车的、仓位少的一直想等回调，结果市场一点不给面子，机会就这样在犹犹豫豫、等待观望中错过。。。
3.既然想上车的人和资金一抓一大把，那么新能源及新能源车板块想深调也难。昨天美股大涨，而中概股涨幅榜上名列前茅的都是新能源及新能源汽车股，借此东风，A股今天新能源及新能源车板块开盘走高，如果不是股市莫名其妙大跳水，今天恐怕仍然不会回调。
现在市场上新能源及新能源车指数基主题基非常多，吸金能力爆棚，从而形成新的抱团势力，加上政策扶持，行业正处在高速成长期，产业链逐渐明晰，市场空间大，技术更新换代快，成本不断下降，业绩、利润上去了股票估值空间自然也就打开了，后期想出现持续猛烈的调整恐怕不容易。今天也印证了这个判断。也是，医药医疗、白酒等板块可以抱团炒作这么久，新能源及新能源车为什么不可以？这也是目前市场上医药医疗、白酒等抱团资金瓦解后，唯一有望接力的潜力板块了。。。
以上只是臆测，仅供参考，不做操作依据。
1.绝大多数基民仓位不高，7、8层、半仓甚至半仓以下的朗朗一层，而象我这样满仓的极少。
2.新能源及新能源车最近一段时间疯涨，但基民未持有的应该不少，即使持有恐怕占比也不多。造成这种情况的原因，主要是新能源及新能源车持续上涨，动作迅猛，未上车的、仓位少的一直想等回调，结果市场一点不给面子，机会就这样在犹犹豫豫、等待观望中错过。。。
3.既然想上车的人和资金一抓一大把，那么新能源及新能源车板块想深调也难。昨天美股大涨，而中概股涨幅榜上名列前茅的都是新能源及新能源汽车股，借此东风，A股今天新能源及新能源车板块开盘走高，如果不是股市莫名其妙大跳水，今天恐怕仍然不会回调。
现在市场上新能源及新能源车指数基主题基非常多，吸金能力爆棚，从而形成新的抱团势力，加上政策扶持，行业正处在高速成长期，产业链逐渐明晰，市场空间大，技术更新换代快，成本不断下降，业绩、利润上去了股票估值空间自然也就打开了，后期想出现持续猛烈的调整恐怕不容易。今天也印证了这个判断。也是，医药医疗、白酒等板块可以抱团炒作这么久，新能源及新能源车为什么不可以？这也是目前市场上医药医疗、白酒等抱团资金瓦解后，唯一有望接力的潜力板块了。。。
以上只是臆测，仅供参考，不做操作依据。
