2020年10月底台荣开始厂家点检。我这边是11月9日今天点检。先上一下点检图片：




传动异响，之前我发过帖子，关于解决办法。今天和厂家交流之后确定就是传动轮和轴承衬套问题。
主要问题就是集中在以上两点。厂家设计的车子在传动部分有个严重问题，就是进灰比较严重，可以判定没法解决了。这次我和厂家人一直在讨论异响问题。厂家表示说2020年5月开始的批次已经都在解决这个问题，但是我认为进灰尘是设计问题，那就表示是没法解决的。这次拆开，传动很脏，用高压气枪吹干净，擦拭干净后装车，立马传动异响完全没有了。
之前我在这边的老师傅帮忙打磨过衬套，已经解决一部分异响，但是还是会有点的，这次完全没有了。其实就是传动部分积攒大量灰尘后，齿轮打滑。我给出的方法就是每次保养1500公里就保养一次传统。全部拆出来，擦洗，吹灰。空滤全部拆下来，整个清洗。这样异响就全部消失了。
车子设计问题，只能这么办了。这次给了全新的空滤一套，但是我认为还是要看下表现情况。全部清洗擦拭完传动和空滤一套后，车子动力各方面也有了一定的恢复。
总的来说，看台荣，不是不想好好弄，但是奈何工厂转型一开始推出的产品很多问题没有解决就急忙忙上市抢位置，弄的现在已经无法弥补了。再怎么改进修补，本身设计问题，现在都是治标不治本。这也是台荣口碑上不去的最大原因。从市场保值率也能看的出，对台荣推出的几个车子的接受度。
两次点检我都参加了，这一次厂家明显虚心了很多，对比上一次的侃大山，这次也务实了很多。知错就改善莫大焉，亡羊补牢为时不晚。摩托市场现在依旧是处于一个上升期，台荣能走多远？能否摘掉高级地平线？就看厂家能不能再后续的产品上用心去做，踏实去做，诚信去做。套用格力董明珠的那句话送给台荣：我就是想好好做好我的空调。台荣需要的是好好的去做好自己的摩托车。