徵13538807145
在越野圈“自古以来”便存在三大“神兽”，乌尼莫克、奔驰G级以及牧马人。然而时至今日，乌尼莫克以及奔驰G级的价格已经远远超过了正常家庭的接受范围，更别说拿来越野了，所以自然而然的牧马人已经成为当今越野圈中的一个图腾。
很多人都说，当牧马人开回家的时候，你只是开回家了一辆半成品。所以买完牧马人改装就成了一套必不可少的“行业流程”。不幸的是，随着时代的不断进步，小排量涡轮增压的时代早已悄然“渗透”进入人们的生活，在日常生活中人们也逐渐习惯了小排量涡轮增压。
然而，这样的“事件”并没有停息，“魔爪”终于渐渐开始向大排量越野车蔓延。最先受到攻击的便是大家心心念叨的越野利器牧马人。随着今年牧马人完成大动作换代之后，Jeep牧马人正式走向2.0T的JL时代，这让不少玩家们都感到可惜。
就目前来看，大排量自吸的越野车也在慢慢走向衰亡。而拥有更强的数据参数、更低的油耗的小排量涡轮增压时代下的牧马人JL 2.0T也让不少上一代牧马人JK车主为之羡慕。再加上JL更加精致的内饰、更加舒适的座椅，很显然“越野OG”也最终向这个时代低下了头。
如今，当牧马人JL成为了家人的新欢，JK却早已成为经典。但经典始终是永恒的，就像今天这台牧马人JK，作为3.6的绝唱车型，“RUBICON”的标识早已印在每一位Jeeper的心中，而在精心改装之下，经典的牧马人JK也迎来属于自己的第二次生命。爱立方商务网http://www.alfcn.com
在越野圈“自古以来”便存在三大“神兽”，乌尼莫克、奔驰G级以及牧马人。然而时至今日，乌尼莫克以及奔驰G级的价格已经远远超过了正常家庭的接受范围，更别说拿来越野了，所以自然而然的牧马人已经成为当今越野圈中的一个图腾。
很多人都说，当牧马人开回家的时候，你只是开回家了一辆半成品。所以买完牧马人改装就成了一套必不可少的“行业流程”。不幸的是，随着时代的不断进步，小排量涡轮增压的时代早已悄然“渗透”进入人们的生活，在日常生活中人们也逐渐习惯了小排量涡轮增压。
然而，这样的“事件”并没有停息，“魔爪”终于渐渐开始向大排量越野车蔓延。最先受到攻击的便是大家心心念叨的越野利器牧马人。随着今年牧马人完成大动作换代之后，Jeep牧马人正式走向2.0T的JL时代，这让不少玩家们都感到可惜。
就目前来看，大排量自吸的越野车也在慢慢走向衰亡。而拥有更强的数据参数、更低的油耗的小排量涡轮增压时代下的牧马人JL 2.0T也让不少上一代牧马人JK车主为之羡慕。再加上JL更加精致的内饰、更加舒适的座椅，很显然“越野OG”也最终向这个时代低下了头。
如今，当牧马人JL成为了家人的新欢，JK却早已成为经典。但经典始终是永恒的，就像今天这台牧马人JK，作为3.6的绝唱车型，“RUBICON”的标识早已印在每一位Jeeper的心中，而在精心改装之下，经典的牧马人JK也迎来属于自己的第二次生命。爱立方商务网http://www.alfcn.com
