刚开通嘛，肯定大伙都要分一杯羹
等下个月调图肯定有标杆的

要一站直达坐汽车

等调图

赣榆没戏了！只许浦街放火、不许赣马点灯！赣榆站那尴尬的地理位置尽管是上海铁路局的局界站都不受待见的！从2019年12月16日连淮扬镇铁路连淮段跟徐宿淮盐铁路同时通车时就不让赣榆站始发只让连云港始发，因此未来不论是连淮扬镇铁路淮扬镇段通车还是盐通高铁通车甚至连徐高铁通车都不会让赣榆始发只会让连云港始发的！由此可见赣榆站在上海铁路局是更不受待见的！
再结合2019年12月30日那天的针对于连淮扬镇连淮段+徐宿淮盐铁路全国铁路大调图来看，除了给赣榆增加了一个绿巨人垃圾桶伪动车D782~D784杭青动集外其它的什么青烟威途径赣榆站去西安北/兰州西/襄阳东/长沙南/成都东/重庆西等等跨局车次通通跨越赣榆站根本都不停靠却只停连云港站，因此可以推断出赣榆站北边的济南铁路局开行的南下列车肯定要实行“山东省内站站乐+江苏省内大站快车”模式，即青岛北始发停靠青岛西、董家口、日照西、岚山西、连云港、淮安东、扬州东、常州、无锡、苏州、昆山南、上海虹桥，也是于是赣榆站的存在 只有除了上海铁路局和济南铁路局外的其它铁路局才会同情赣榆甘于停靠赣榆站，不过受上海铁路局、济南铁路局以及连云港铁路办的多重打压、其它路局要想停靠赣榆站也是件狠困难的事
当然有人会说，你让赣榆地方花钱充值就会让赣榆始发去上海，呵呵、赣榆地方的交通局会花钱充值来个赣榆始发到上海的管内列车吗？不可能的事啊！此时赣榆交通控股有限公司（前身是赣榆交通局）绝对不会做损害自己亲儿子赣榆客运有限公司（赣榆老百姓所说的赣榆汽车北站）的事，恨不得赣榆到南京/赣榆到苏锡常/赣榆到上海的高铁动车永远跑不起来，那样赣榆交通控股集团有限公司（前身是赣榆交通局）的下属公司――赣榆客运有限公司（前身是赣榆汽车北站）运营的长途汽车就不会受到高铁动车的冲击
@Thinker传奇

直接连云港到虹桥。经过站一律不停。

真自私 县级站不要人吗

跨局车出来，那停宿迁的车就加的多了，毕竟西部北部过来的都要从徐州进来，而且跨局车真的肯定就只优先停地级车站了，县级车站要让位了