作者:Sam Colins 穿插一小部分第三代的
去年的SROI ntercontinental GT Challenge的最后一站在雪邦赛道举行。在那少数的几个GT3品牌中,如奥迪,法拉利,兰博基尼,保时捷和马丁,闯进来一个奇怪的参赛者,一辆丰田普锐斯。这不是Uber司机开错地方了,而是两台中置后驱的GT300普锐斯赛车的其中一台,这可是参加super GT赛事的哦。

GT300为Super GT的次组别,所谓的“300”是说发动机的马力应该限制在300hp,但实际上已经远大于300了。该组别下还有3种车,FIA GT3,Mother Chassis与数量最少,但却是最有趣的JAF GT300,每个种车都有属于自己的规则。
去年的SROI ntercontinental GT Challenge的最后一站在雪邦赛道举行。在那少数的几个GT3品牌中,如奥迪,法拉利,兰博基尼,保时捷和马丁,闯进来一个奇怪的参赛者,一辆丰田普锐斯。这不是Uber司机开错地方了,而是两台中置后驱的GT300普锐斯赛车的其中一台,这可是参加super GT赛事的哦。

GT300为Super GT的次组别,所谓的“300”是说发动机的马力应该限制在300hp,但实际上已经远大于300了。该组别下还有3种车,FIA GT3,Mother Chassis与数量最少,但却是最有趣的JAF GT300,每个种车都有属于自己的规则。