不均衡是这种么，第一个1节车厢卡住其他3节，第二个没车带速不满，开关条件不好之类的

差不多吧，你想想，如果你有4节车厢卸货，未均衡的活，很有可能会有已节车厢传送带饱和，而其他三节清空，同时你火车发车条件为【清空货舱】，这样，这列火车就会卡在车站。如果此列车运送的是原料，那么你生产线的情况就可以基本推导出部分产线原料不足。。
火车站均衡追求的是多节车厢装卸货物基本保持同步完成装卸，这样不会影响后车，也不会影响产线。

火车站当然要均衡这还用说么
除了蓝箱物流也就是“火车货物小于蓝箱需求才卸货”自带均衡外，所有的其他结构都需要均衡
红箱物流也就是“火车货物小于卸货红箱容量”有一定的均衡力但需要电路控制
传送带教靠均衡器大家都知道了
最难均衡的是不落地神教，因为火车完全没有自均衡能力，一旦车厢不均衡永远就是不均衡，包括使用剩余多少矿物发车也无法解决，反而会造成上下游失衡
我的解决方案是少量火车用机器人辅助均衡

火车不均衡的结果就是你的匹配设施无法发挥全部运力，只有一部分在工作，严重的甚至停摆

火车站是不均衡的结果，而不是原因，下游消耗不均衡导致火车车厢不均衡。

压榨火车性能

这个车站有货的时候能卸满6带。
但是因为卸货不平均，有的箱子提前卸完了，就卸不满6带了。
有箱子提前卸完，货足的时候就会有箱子提前满，火车卸货效率降低。

是否能总结为：火车运力过剩。
那么，少连一节车厢或者少来一趟是不是可以解决了？

不行，我另举个例子。
你推演一下这个。
爪子先取传送带近端货，机器总消耗0.75带。
你看看运行下去会发生什么。

有点楼上说的火车运力过剩的感觉。在有箱子缓存的情况下还出现卸货导致火车卡住的话，显然是消耗跟不上导致缓存箱早早被塞满。接着由于消耗不均匀才导致只有一部分缓存箱先被消耗而后面的箱子东西用不完，进而卡住卸货完才能走的火车。

下游消耗不均会导致箱子不均，通过balance把两侧不均衡的消耗均衡了可以解决。

2节车厢，一节出完货，一节是满载的。只能慢慢等另一节出货，空的一节运力浪费了

火车站卸货不均衡的问题本质,不是上下游供消不均,也不是火车运力瓶颈,而是有一种邪教它叫做"打死劳资也不用机器人"

不管是产线设计的问题还是卸货均衡的问题，其实都是在寻找一个相对容易的方法解决问题。
我这样的萌新，需要用火车的时候，很多时候会遇到产线规划的问题，空间不足，不想拧麻花，之类的都有可能，造成拥堵的原因也会麻烦很多，所有，最简单的方式就是在上游解决问题，最起码让原料始终处在都能供应足的状态。而装卸均衡能比较简单有效的解决问题。
最简单的做法其实是加合并箱子mod，将卸货缓存箱合并，这样就能解决问题。
追求无mod，就有均衡传送带。
我玩0.16时，第一个档就是这样的情况，被火车站折磨了好吃时间。