详细讲讲URV和CRV那些看不见的地方到底有什么不同！
1.车身骨架刚性：CRV减配严重！相比海外版CRV车身刚性减配严重！不信可以自己去查查维修手册！反而是URV完全没有减配1200MPA！所以网上喊着URV冠道是特供车不要买的**们，麻烦用嘴说话，别撅起屁股就放！当然车企喜欢减配热销车型也不是秘密，毕竟减配热销车型利润最大！
2.URV底盘布局用料也比CRV强很多（网上底盘对比视频很多，自己去翻翻，URV底盘用料和整齐的布局在同级别中型车里都是佼佼者，所以低一级的CRV就别拿出来说了）
3.内饰豪华程度：这个自己去店里试一下就知道了，CRV满满的塑料感，URV内饰设计&用料和细节可以说是相当的厚道和用心！因为这车诞生之初的定位就是，本田国产里价格最高的“旗舰车”，所以用的东西都是本田最高标准。
4.车身质感重量：自己去实体店对比一下车门重量，URV比CRV重太多了，这个能给你最直观档感受！我还去广本试了冠道的车门，明显感觉到URV门最重，冠道虽然是兄弟车但车门确实轻些，CRV车门是最轻的…廉价感很明显，毕竟级别不同的体现可不仅仅是空间和轴距的大小长短那么简单的。
5.空间&轴距：这点最显而易见，可能在你的感觉里CRV仅仅是小一点，URV大一点。但是我想说的是，URV空间不仅仅是大一点，URV的空间表现是越级的，越级明白么？意思是同级之中没对手，是无敌的！所以空间只是大一点吗？可以说本田“空间魔术师”称号的最佳体现就是URV。然后轴距长短对车身稳定性及舒适性的影响我就不多说了，你们自己网上翻翻就知道了。
接下来说说URV冠道一直被网上吐槽的缺点：
1.1.5T动力弱，URV车身大，小马拉大车：我只回答三个字“不存在！”，URV1.5T高功率地球梦发动机193匹，秒杀了很多2.0T的发动机（URV17老款破百加速9.8秒，20新款破百10秒）动力家用肯定是绰绰有余！举个例子：你见有人说过加长途观L2.0T动力弱吗，多少匹知道吗？途观这个2.0T发动机186匹！相比URV还少了7匹！所以你只能说URV/冠道的2.0T的270多匹马力是动力强劲！不能说1.5T动力不足！本田“买发动机送车”可不是玩笑，本田发动机的研发实力在世界上都是前三的存在！发动机扬名的车企的旗舰车会发动机动力不足？这不是自己打脸吗？如果你觉得193匹不够用，那市面上一半以上的SUV你都开不了！
2.本田车漆薄：没得说，真的薄……
3.URV噪音大：我只能说，说URV/冠道噪音大的就是在云车评！麻烦自己去试乘一下可以吗？本田噪音大是固有观念，确实本田很多车都有这个问题！包括CRV的噪音也大！但是URV真的没有！URV可以说是本田最安静的车！全系标配主动降噪和双层玻璃，这都不是关键，关键是试乘好吗！云车评的去试一下好吗！别张嘴就来！
4.机油增多机油乳化：主要出现在北方极寒地区，南方的可以放心购买！而且19款和20款这方面的问题已经没有了，虽然问题不大，但真的建议这点的北方朋友可以观望一阵子20新款的故障反馈，如果真的存在可以考虑别的车型。
5.2.0T9AT：顿挫感，确实存在！但也不是不能接受！9AT确实一般！如果要平顺你可以考虑1.5TCVT的，相当平顺。
6.后排座椅不能调节，后排座位偏低：座位略微偏低是有点，但试乘朋友的URV真的没感觉到不舒服！因为坐在URV后排几乎所有人都是葛优躺，因为后排空间太大，你在URV后排的大沙发上根本没必要把脚垂直明白么？但是后排座椅不能调节确实不是很方便，如果能调节后排一定会更舒服。
接下来说说日系本田固有优势
1.故障率低/小毛病少：日系车故障率低这是修理厂的朋友说的，我觉得故障率问修理厂的人肯定不会错。
2.省油：1.5T8-9个油，2.0T10-11个油，别听网上扯油耗高，就这么点！
3.保值率高/零整比低：双田车的保值率没有低的，尤其是和现在那些疯狂打折的豪华品牌比，在卖车和修车的时候就知道区别有多大了，本田和丰田在这方面可以为你省不少钱！所以选择豪华品牌的朋友，别看现在豪华车动不动就十万八万的优惠，其实价格全给你涨到配件里去了！
最后说说URV真正需要被吐槽的点：
本田有一点真的很无良！特别喜欢在低配车型里减配头部气帘！哪怕是30万级别的旗舰SUV，本田的URV/冠道的低配和次低配依旧减配了气帘，我觉得20万以上的车，6个气囊应该是标配啊！4个气囊在我概念里只会出现在10来万的车里，虽然气囊利用率很低，但减安全配置真的很过分！不过安全意识和带好保险带才是行车安全的首要因素，你不带保险带给你100个气囊也没用…
*以上都是我对此车多方面研究了解以及实际乘坐试驾后的感受，没有广告只是理性分析，给需要的朋友参考。