电池
电池分为一次性电池和充电电池
如果是长期玩四驱车的话就需要用到充电电池
1：镍镉电池，优点是内阻低电流大可以长期储存，缺点是有记忆效应，必须将电一次性用完了再冲才能不损耗容量，电池表面容易起泡，甚至漏液（镍镉电池内部液体有毒）。况且现在的很多镍氢电池素质已经超越了镍镉电池，所以不建议使用。
2：镍氢电池，到现在为止常用的电池，很多优点就不一一去讲了，反正玩车的都用这种电池中的动力镍氢电池。
3：镍锌电池，**电池，目前技术还不成熟而且内阻高，即使电压高也不能大电流放电。
4：锂电池，到现在为止市面普及度最高的电池，电压高，放电强，然而很容易把马达烧坏所以只能用来短期体验。
什么是动力电池？
动力电池就是高放电低内阻电池，标准默认充放电倍率不小于1C，也就是说比如我用2000MA的电池，它的1C充放电意思就是充放电的电流可以达到2A而不损耗电池，换一个意思解读就是充放电的话一小时可以充满，也可以放光电流（当然是不可能完全放光的，因为电池是有截止电压的，到了截止电压截止电压就不再放电或极微弱放电，截止电压因电池制造商遵循规格而定）。而2C放电意思就是它能半个小时充满或放光全部电量。
现在市面上有很多电池都说是多少A放电，那是怎么得来的？
放电分为脉冲放电和循环放电
脉冲放电是有一个设备给电池时时刻刻充满电，然后它同时在给一个设备供电一个小时的电量，这时供电的电流就是脉冲放电电流。打个比方，就跟龙珠里面孙悟空不停吃仙豆一直放龟波气功跟人打架似的（够形象吧）。而市面上标的那些多少A放电就是这么来的。
再说循环放电，意思就是让它一小时里面不靠外挂，直接自己给那个设备的供电量（这才是电池真正使用过程中实打实需要知道的数据，可以根据电池是几C的动力电池来计算或直接进行测试）。
有了以上认知应该就差不多知道怎么去买电池用了，再补充一点，同电压同容量情况下，内阻越低，放电电流越大
然后就是关于电池的激活知识了
激活是什么？
1：将库存没电的老电池给复活
2：将新电池电量放完（不是放到截止电压下面那种）再充满电，循环个2-3次进行深度激活
这时候需要用到充电器，市面上充电器有很多，大体分为两类
1：傻瓜式充电器
直接将电池放上去冲或放就行了，有的充电器还带测内阻容量的功能，或者可以循环冲放的功能。重要的就是找到适合自己电池充放电倍率的充电器
2：专业充电器
这种在玩竞速四驱车的时候用到的航模充电器比较多，因为可以调节大电流充放电，只是需
要另外搭配充电座，多数充电器也需要搭配适当的电源才能使用，操作起来也稍微麻烦点，
需要另外学习，不过是玩竞速的首选
另外还有放电器，就是专门用来给电池放电的，像是常见的奥迪双钻，田宫都出过放电器
最后就是电池的充电方式
普通玩家玩竞速四驱车可以直接用傻瓜式充电器充满了直接玩
竞速玩家可以适当的给电池1C充电（2000A的设置充电电流2A）
无限制竞速的常用方法就是根据经验设置某种电池的大电流充电充满之后再进行高倍率充电加压直到冲不动了再使用
附：库存老电池激活方式
如果可以充电，则看下方第1条
如遇到充电器无法冲进电，报警电池坏掉，则用高倍率电流电流猛冲十秒再测试能不能冲
1：如果可以，用低倍率电流冲满电并测试电量
2：如遇到容量大幅度缩水的情况，则静置一天，再把电放光继续用低倍率电流充满；如果依旧缩水严重则重复此步骤，直到容量再也不能提升，即为电池此时的真实容量
3：这时候可用1C电流充放电三次循环增强电池爆发力
若不满意电池容量，可以自行往电池内添加电解液或者少量蒸馏水（一般电解成分不易蒸发，只需要补充少量蒸馏水）
若无论低倍率还是高倍率电流都不能冲进电量，则需要将电池进行冷热处理激活法再依据以上123步骤激活
冷热处理激活法：
1：将电池皮剥掉，去掉正极垫片
2：将电池浸泡于超过电池高度的100度开水中（最好用蒸馏水，不用影响也不大），浸泡五分钟
3：将电池捞出来擦干放到冰箱里冷却至冰凉
完成以上步骤即可，如果还不能冲进电，看一看是不是电池正极堵的太死了，可以适当撬开一丁点的缝隙再进行以上处理
冷热处理激活法用于浅层次激活，如一次无法激活，可以重复进行
电池分为一次性电池和充电电池
如果是长期玩四驱车的话就需要用到充电电池
1：镍镉电池，优点是内阻低电流大可以长期储存，缺点是有记忆效应，必须将电一次性用完了再冲才能不损耗容量，电池表面容易起泡，甚至漏液（镍镉电池内部液体有毒）。况且现在的很多镍氢电池素质已经超越了镍镉电池，所以不建议使用。
2：镍氢电池，到现在为止常用的电池，很多优点就不一一去讲了，反正玩车的都用这种电池中的动力镍氢电池。
3：镍锌电池，**电池，目前技术还不成熟而且内阻高，即使电压高也不能大电流放电。
4：锂电池，到现在为止市面普及度最高的电池，电压高，放电强，然而很容易把马达烧坏所以只能用来短期体验。
什么是动力电池？
动力电池就是高放电低内阻电池，标准默认充放电倍率不小于1C，也就是说比如我用2000MA的电池，它的1C充放电意思就是充放电的电流可以达到2A而不损耗电池，换一个意思解读就是充放电的话一小时可以充满，也可以放光电流（当然是不可能完全放光的，因为电池是有截止电压的，到了截止电压截止电压就不再放电或极微弱放电，截止电压因电池制造商遵循规格而定）。而2C放电意思就是它能半个小时充满或放光全部电量。
现在市面上有很多电池都说是多少A放电，那是怎么得来的？
放电分为脉冲放电和循环放电
脉冲放电是有一个设备给电池时时刻刻充满电，然后它同时在给一个设备供电一个小时的电量，这时供电的电流就是脉冲放电电流。打个比方，就跟龙珠里面孙悟空不停吃仙豆一直放龟波气功跟人打架似的（够形象吧）。而市面上标的那些多少A放电就是这么来的。
再说循环放电，意思就是让它一小时里面不靠外挂，直接自己给那个设备的供电量（这才是电池真正使用过程中实打实需要知道的数据，可以根据电池是几C的动力电池来计算或直接进行测试）。
有了以上认知应该就差不多知道怎么去买电池用了，再补充一点，同电压同容量情况下，内阻越低，放电电流越大
然后就是关于电池的激活知识了
激活是什么？
1：将库存没电的老电池给复活
2：将新电池电量放完（不是放到截止电压下面那种）再充满电，循环个2-3次进行深度激活
这时候需要用到充电器，市面上充电器有很多，大体分为两类
1：傻瓜式充电器
直接将电池放上去冲或放就行了，有的充电器还带测内阻容量的功能，或者可以循环冲放的功能。重要的就是找到适合自己电池充放电倍率的充电器
2：专业充电器
这种在玩竞速四驱车的时候用到的航模充电器比较多，因为可以调节大电流充放电，只是需
要另外搭配充电座，多数充电器也需要搭配适当的电源才能使用，操作起来也稍微麻烦点，
需要另外学习，不过是玩竞速的首选
另外还有放电器，就是专门用来给电池放电的，像是常见的奥迪双钻，田宫都出过放电器
最后就是电池的充电方式
普通玩家玩竞速四驱车可以直接用傻瓜式充电器充满了直接玩
竞速玩家可以适当的给电池1C充电（2000A的设置充电电流2A）
无限制竞速的常用方法就是根据经验设置某种电池的大电流充电充满之后再进行高倍率充电加压直到冲不动了再使用
附：库存老电池激活方式
如果可以充电，则看下方第1条
如遇到充电器无法冲进电，报警电池坏掉，则用高倍率电流电流猛冲十秒再测试能不能冲
1：如果可以，用低倍率电流冲满电并测试电量
2：如遇到容量大幅度缩水的情况，则静置一天，再把电放光继续用低倍率电流充满；如果依旧缩水严重则重复此步骤，直到容量再也不能提升，即为电池此时的真实容量
3：这时候可用1C电流充放电三次循环增强电池爆发力
若不满意电池容量，可以自行往电池内添加电解液或者少量蒸馏水（一般电解成分不易蒸发，只需要补充少量蒸馏水）
若无论低倍率还是高倍率电流都不能冲进电量，则需要将电池进行冷热处理激活法再依据以上123步骤激活
冷热处理激活法：
1：将电池皮剥掉，去掉正极垫片
2：将电池浸泡于超过电池高度的100度开水中（最好用蒸馏水，不用影响也不大），浸泡五分钟
3：将电池捞出来擦干放到冰箱里冷却至冰凉
完成以上步骤即可，如果还不能冲进电，看一看是不是电池正极堵的太死了，可以适当撬开一丁点的缝隙再进行以上处理
冷热处理激活法用于浅层次激活，如一次无法激活，可以重复进行
