一
同一座车站出现两块站牌，背后的故事令人暖心

西直门外东行车站，一块305路的灯箱站牌旁边架了一块305路的金属站牌。
305路在2020年夏天进行了调整，线路走向有变化。为了让更多乘客知道这件事，西直门外站特意布置了两块站牌，让305路的线路信息更加醒目。
布置两块站牌不仅有强调的功能，更是出于卫生的考虑。由于线路途径站点有更新，会有大量乘客围在站牌前查看。通过增加站牌数量，有效地分散了前来查看的乘客，保持了公共场合的社交距离，为疫情防控做出了卓越的贡献。
因为关注305路调整的乘客数量较多，才会有如此举措。而305路在去年的调整与特4路有关。这从侧面证明了特4路在过去比较受欢迎，是乘客的主要出行选择。由于特4路撤销了，并由305路代替，人们才会如此地关注305路，以至于需要两块站牌。
即使特4路受欢迎到如此的程度，但还是被撤销了。所以，这两块站牌中的一块其实并不属于305路，而是为特4路立下的一块沉默的墓碑。立下两块内容一模一样的站牌，不仅是一种强调，更是一种呐喊。

二
328路默默更改路牌首末站？背后的故事令人暖心

一辆328路的福田BJ6123C7BTD-1型新能源客车驶出马甸桥东站。
最近两年，北京公交集团的线路调整较为频繁，而且往往在实施前3天之内才在网站及社交媒体上发送，这在一定程度上给乘客造成了困扰。如果能够像前几年一样，提前一周发布通知，则有更多的宣传和扩散消息的时间，另一方面，市民也有更多的机会就线路调整提出建议。
就目前的情况，很多线路调整信息没有足够的时间扩散，不少人对此一头雾水。有些调整信息也没有在乘客中间留下印象。最近有一位外国小伙约翰发现，北京公交328路就默默地更改了自己的首末站。328路原本是由和平东桥开往龙泉驾校的，但根据这张图片显示，这辆车由“保持车距”开往“严防追尾”。
约翰表示，自己每天都会浏览12次北京公交集团的订阅号，但仍然对328路的调整信息没有印象。与此同时，各大地图软件显示的328路的首末站也仍然是和平东桥与龙泉驾校，并没有做出更改。约翰也没有查到“保持车距”与“严防追尾”这两站的确切位置。
后来，经过一番细致的调查发现，背后的故事令人暖心。图片中显示的“保持车距”与“严防追尾”并不是地名，与328路的走向没有关系，而是从古代流传下来的一种祈福的文字。古时的人们通过在公交车尾张贴红底白字的“保持车距”“严防追尾”的对联，来实现祈求车辆安全行驶，减少事故发生的目的。
后来，人们通过将半导体材料经过注入或掺杂等工艺，形成一种叫做PN结的特殊结构。通过给PN结通电使其导通，器件就会以光子的形式释放能量，人们把这种器件称为发光二极管。将发光二极管排列成点阵，并将处于合适的位置的二极管点亮，就会使其显示文字或图案。随着技术的进步，人们通过这样的方式替代了过去的纸质对联，让发光二极管显示出了“保持车距”“严防追尾”的字样，使这种古老的祈福仪式在新的技术上得到了传承。

三
阻止全球变暖，北京公交在行动

一辆200路外环的广通双层纯电动客车驶出西直门南站。200路外环原本是特12路外环，在2021年2月的调整中被规范路号。
北京公交此举是为了消除逐渐失去实际意义的“特”字头路号，但这样的举动给数量庞大的POV[1]爱好者带来了困难。
一位POV爱好者小杨给我们算了一笔账。假设以16Mbps的码率录制一条线路的POV视频，那么一个小时后将产生7.2GB的数据。如果每调整一次线路就要重新拍一部POV，那么带来的数据存储和传输的需求是非常大的。而制造用于存储这么多数据的内存颗粒需要产生188克二氧化碳，一棵树龄30年的松树需要10天才能吸收完，这将为我们的地球带来巨大的负担。这些北京公交集团考虑过吗？没有，他们只关心改路号的事情。
小杨虽然分析的有道理，但他不知道的是，在UTF-8编码中，存储一个汉字需要3字节，而存储一个数字只需要1字节。将“特12”变成“200”节省了整整2字节的空间。想想有多少车辆的路牌需要存储这个数据，再想想每天会有多少人在手机上查询这条线路，这将节省多少存储的空间和传输带来的能源消耗？即便是2字节，乘上一个庞大的系数都将变得非常伟大。更改“特”字头路号对环保事业做出了非常大的贡献。这些事情POV爱好者们关心过吗？没有，他们只关心自己的视频。
[1] POV（Point of View）在写作手法中指利用多个人物的第一人称或第三人称视角进行叙事。本文中的POV指以第一人称视角录制并进行艺术加工的行车视频。公交POV爱好者则是热衷于录制这类视频的群体，大多数属于名叫“公交迷”的另一群体。尽管第一人称视角有很多种，但市面上的POV视频大多都是将镜头置于前挡风玻璃处录制的。

以上就是三个小故事了，在这里，每天上演的暖心小故事还有很多，但我们不能一一列举，只能相互分享，在这寒冷的冬日互相带来一些温暖。

膜
之前那个钟表哪有卖的？赶紧买一个去

每年10月学生卡就需要激活一次，104某站附近有个中学，有次正好忘激活然后做的104（还有其他很多同学也是）小黑人直接放行说没事，所以我也受过一次恩惠，车号64889，这也是我坐104最好的一次感受了

看来公交下一步的计划就是取消充电桩，但是也可以花149000元选装充电桩了。
这背后的原因竟令人暖心，原来为了减少碳排放，公交竟然做出了如此艰难的决定，反正出问题我就怪国家电网（特斯拉直呼内行）
库克听完肯定高兴坏了

顶，我已经感动的哭了

保持车距严防追尾八字真言写在车头汉显，说明是给前车司机看的，提醒前车司机要和本车保持车距，避免被追尾的状况发生。
众所周知，前车司机在行车过程中是很难扭过头来看后面的，而是通过反光镜观察后方情况。故建议将车头汉显的八字真言镜面翻转显示，这样前车司机就可以更好地观察到此暖心提示了。

今天你被暖心了吗？

小故事一样是有意义的。

我就看见拍POV了

暖不暖心我不知道 但是沿途的乘客肯定高兴坏了