8月25日，顺丰控股公布了2020上半年的业绩报告。报告显示今年上半年顺丰营业收入达711.29亿元，同比增长42.05%，归属上市公司股东净利润37.62亿元，同比增长21.35%，扣非后净利润达到34.35亿元，同比增长47.82%。在中报公布之后，顺丰就迎来了股市的涨停板，现在市值已经突破3600亿。顺丰作为一家主营快递业务的公司，在百姓当中有非常高的知名度，有口皆碑，我本人十分荣幸做过顺丰集团的战略顾问，帮助顺丰集团做战略转型的规划，也参与了一部分的资本运作，所以对于顺丰有一定的了解，今天结合顺丰中报，我来简单分析一下顺丰这个企业的运作模式和经营亮点。
截止到上半年，顺丰已经拥有了2.8亿的个人用户，同时拥有147万的工商用户，也就是我们经常讲到的B类企业，这些客户为顺丰集团带来了巨大的订单量。2020上半年，因为疫情影响，整个国民经济都受到了重创，很多企业无法开工，但是从顺丰的业绩来看，受到的影响并不大，因为顺丰是疫情当中唯一没有歇业的快递公司，在整个市场环境依然严峻的情况下，顺丰依然保持着较为高效的服务节奏。上半年顺丰共完成了36亿份订单，同比增长81%。这得益于顺丰多元化的布局，传统快递板块的升级与新兴业务板块的拓展高度结合。
在传统的快递业务板块方面，顺丰的发展态势非常稳健。顺丰刚起步的时候，主营业务是企业的商务件。因为商务件的特殊性质，对于时效的要求非常高，所以费用也比较贵。出于价格的考虑，淘宝或其他电商平台的电商件用顺丰的并不多。但是到后期，一些商家为了吸引消费者购买它的产品，就会提供顺丰包邮的服务，“顺丰包邮”已然达成电商在物流方面的高配置，甚至成为商家的一个软实力。顺丰的物流速度很快，质量稳定，且客服也有保障。过去几年，顺丰一直在做电商转型，大部分的中高端电商件都会走顺丰，对于中低端的经济快递件，顺丰一直很难切入。中低端的经济快递件一直是其它民营快递，尤其是“四通一达”的主阵地。 随着顺丰上市后市场对于公司业绩提升的压力，顺丰也在不断地往经济快件领域拓展，努力获得更多这部分的市场份额，同时其它几家民营快递企业也在努力提升服务质量，不断往上拓展，希望得到更多中高端件的机会。
从上半年的财报看，顺丰在传统快递主营业务阵地一直有不俗的表现，同时也在几个新兴业务板块当中表现出了良好的发展趋势。
第一个是时效快递。时效快递在整个业务营收方面占有很大的比重，基本当天或隔夜到达。上半年这部分有320亿左右的营收，较去年同期增长20%。时效快递是顺丰主流的业务收入，也是它的主要商业模式。顺丰自己有很庞大的机队，数十架货机，是国内运营全货机数量最多的货运航空公司。在湖北鄂州也建了自己的机场，很多的商品都是用空运的方式来发运，再通过便捷的陆运送达，“空运+陆运”的模式非常成熟，也十分高效。
第二个是经济快递。经济快递上半年有200多亿的营收额，同比增长76%，它比正常的商务快递便宜一些，时效也比商务快递的要求要低，正常可以1-3天到达。由于顺丰的品牌效应和健全的管理体系，加上稳定的服务质量，很多客户习惯使用的是顺丰的经济快递。
第三个是快运。以前顺丰在做快递件的周转当中，在城市之间或仓库之间有很大的运输量，需要匹配足够的运力，长此以往就形成了强大的快运运输能力，用整车或者用零担的方式发运。到今年6月，顺丰的日均零担货量高达2.8万吨。快运逐渐发展成一个独立的业务板块且发展迅猛，顺丰快运也完成了一轮大的融资，这个业务估值已经达到了200亿。快运业务一般是To B的，一个B端的企业给另一个B端的企业送货，快运的客户为顺丰创造了77亿的营收额，同比增长50%。
第四个是冷运。顺丰的冷链运输能力很强，大家经常会选择用顺丰运输生鲜食品、医药等对温度要求较高的产品。在这一部分上半年有30多亿的营收额，同比增长40%。
第五个是国际业务。顺丰原本是以国内的市场业务为主，随着国内市场的稳定发展，顺丰也在积极拓展海外的网络和业务。今年的疫情迫使很多航空公司停运，但是疫情后国际上还有很多运输需求，尤其是口罩、呼吸机等这些各国急需的抗疫防护物资。上半年，顺丰在国际化业务方面有近30亿的营收，较去年增幅142%，这是所有业务板块中增幅最大的，说明今年上半年，顺丰在国际业务的板块中有了巨大的突破。
第六个是同城急送。同城急送本来不是顺丰的主营业务，顺丰同城也不是它的主战场。市场上包括闪送在内的多家主营同城快送业务的公司已经占领了很大部分的市场，大家都是一小时内可以送达，客单价比较高，这一部分的利润率也非常高。但是囿于顺丰的直营模式，大部分的快递员都不能去揽收和派送这样的业务，所以顺丰在这个新兴领域加快转型和布局，逐步建立起一支专业的团队发力顺丰同城的业务。今年上半年尽管仅营收13亿，但仍同比增长61.1%，有很好的发展态势。
第七个是供应链。供应链是顺丰重要的业务板块，以前顺丰是以小件、快件为主。但最近几年，顺丰一直在做供应链转型的布局，包括行业解决方案、仓储网络、干线运输、城市的配送体系，我也有幸参与过顺丰供应链战略转型的规划，并见证了其快速发展。 2018年顺丰收购了世界上最大的物流供应链公司DHL的中国区供应链业务，包括它附带的整个网络体系和客户资源，极大地提高了顺丰在供应链领域的行业优势和专业服务能力。上半年供应链业务有30亿的营收，较去年同期增长60%。
随着产品种类逐渐丰富，顺丰产品矩阵的层次化愈加明显，从时效件、经济件、快运、冷运、国际业务、同城急送到供应链，顺丰各项业务形成了较强的协同效应，用户粘度增强，综合物流服务商的优势更加突出。
顺丰经过20多年的发展，已经有几十万员工，几百亿营收，数千亿市值。公司之所以能够有序的运营，不断扩大，除了良好的管理体系、管理架构和运营机制外，还得益于顺丰独特的企业文化。顺丰一直致力于提供有温度的服务，做有使命感的企业。在顺丰工作过的人，以及跟顺丰打过交道的客户都对此深有感触。顺丰的创始人王卫也是一个非常有格局和使命感的人，值得尊敬！
希望中国未来出现更多像顺丰这样优秀的企业。我们期待着顺丰能够在传统业务和创新业务领域有更大的突破和进展，带动中国整个物流行业的运营管理水平、行业标准的总体提升，同时让更多的用户得到稳定的、性价比高的优质服务。相信顺丰这家优秀的企业能够为我们带来更多的惊喜！
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