4月26日，天津市政府和长城战略咨询联合主办2021年中国高成长企业发布会，并发布《中国独角兽企业研究报告2021》。花生好车成功入选 “2020年中国独角兽企业”榜单，联合创始人陈鹏云就企业成长经验和行业最新洞察等作了主题分享。
“独角兽的出现，说明创业者成为新经济创新的主力军。”长城战略咨询董事长王德禄表示。“北上杭深”仍为独角兽企业聚集地。其中新能源与智能汽车、新零售、智慧物流等为2020年融资热点赛道。
拟设花生优选 打造低线人群汽车出行第一品牌
“靠谱、方便、实惠”，我们希望通过花生好车的渠道和产品，打造低线城镇人群汽车出行方案第一品牌。在谈及花生好车未来发展时，陈鹏云提到，我们依托于零售，依托于客群，会逐渐再打造构建低线城镇零售基础设施。
此外，陈鹏云透露，立足有现有花生好车直营门店和合作的汽贸体系，花生好车集团今年拟设立花生优选业务线，利用现有车源供给端的采购优势，赋能全国合作的汽贸销售体系，利用现已广泛合作的金融机构，为客户的车辆交易提供服务，打造一体化的汽车交易平台。
“我们产品设计上深度与我们的客户相结合，甚至让客户参与我们选品，让客户参与产品定制。懂客户是我们一直以来创业理念。”陈鹏云在主题演讲中多次提及“懂客户”这三个字。
据了解，以往4S店是单一品牌，而花生好车一直在做综合品牌，聚合了各个主机厂车源和车型供客户选择。除了车之外，花生好车通过租赁的方式给客户提供了一个相对首付比较低，用车月还比较灵活的产品。不仅如此，花生好车还可以联合厂家进行车型定制，通过一些增配减配，做出与三四线老百姓需求更为契合的车型。
“我们一直倡导花生好车的客群定位非常细分化、层次化。汽车分层次，有豪华车、中级车，有A级车、B级车，金融分层次有针对高净值客户，有针对普通客户，有单独针对青年人。”在陈鹏云看来，花生好车定位始终坚持在三四线低线人群出行需求诉求上，只有充分了解客户的需求和诉求，才能提供出更为合适的解决方案。