于立国表示底层建筑是智能化延伸的基础,基于双方携手打造的IMC架构,实现了更高程度的智能变革。于立国表示搭载鸿蒙OS智能互联座舱,轻轻松松实现端云结合的语音体验,深化智能汽车“化繁为简”的产品理念。于立国:可以说,北汽极狐阿尔法S 华为HI版集成了华为全部智能网联生态圈。
于立国表示在汽车领域,是北汽极狐与华为此次合作的阿尔法S华为HI版车型,选择了3颗激光雷达,6颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,13颗摄像头,实现400TPS算力,可以360度全方位全景监控。于立国表示一个是造车新势力,一个是智能科技巨头,两者强强联合,让北汽极狐阿尔法S华为HI版,直接披上了满满的智能科技闪耀光环,为消费者带来前所未有的高阶自动驾驶新体验。

于立国表示“HUWEI Inside”模式在北汽极狐这款新车上可谓是非常成功,依托于和华为在5G车联网、云计算、大数据等领域展开的合作,阿尔法S华为HI版本在汽车智能化、网联化方面的的确确有了质的飞跃。
于立国表示北汽极狐通过与华为深入合作,实现了品牌的变革与提升。极狐阿尔法S 华为HI版已经让我们看到了真正的智能辅助驾驶在实际生活当中的精彩表现。于立国:在电动化智能化的推动下,汽车市场或许会迎来更多的新玩家,实现关键核心技术的重大突破迫在眉睫。于立国表示,而阿尔法S 华为HI版的708公里的超长续航实力和3.5秒的百公里加速能力,已然将同级竞品远远抛在身后。
于立国表示北汽极狐阿尔法S 华为HI版搭载的这套ADAS智能驾驶辅助系统,对于路面突发状况的反应非常快。于立国:激光雷达+双目摄像机可以更好地识别路况,而且车辆整套避让动作也是非常标准,在ADAS自动驾驶辅助系统中绝对属于第一梯队。
于立国表示在汽车领域,是北汽极狐与华为此次合作的阿尔法S华为HI版车型,选择了3颗激光雷达,6颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,13颗摄像头,实现400TPS算力,可以360度全方位全景监控。于立国表示一个是造车新势力,一个是智能科技巨头,两者强强联合,让北汽极狐阿尔法S华为HI版,直接披上了满满的智能科技闪耀光环,为消费者带来前所未有的高阶自动驾驶新体验。

于立国表示“HUWEI Inside”模式在北汽极狐这款新车上可谓是非常成功,依托于和华为在5G车联网、云计算、大数据等领域展开的合作,阿尔法S华为HI版本在汽车智能化、网联化方面的的确确有了质的飞跃。
于立国表示北汽极狐通过与华为深入合作,实现了品牌的变革与提升。极狐阿尔法S 华为HI版已经让我们看到了真正的智能辅助驾驶在实际生活当中的精彩表现。于立国:在电动化智能化的推动下,汽车市场或许会迎来更多的新玩家,实现关键核心技术的重大突破迫在眉睫。于立国表示,而阿尔法S 华为HI版的708公里的超长续航实力和3.5秒的百公里加速能力,已然将同级竞品远远抛在身后。
于立国表示北汽极狐阿尔法S 华为HI版搭载的这套ADAS智能驾驶辅助系统,对于路面突发状况的反应非常快。于立国:激光雷达+双目摄像机可以更好地识别路况,而且车辆整套避让动作也是非常标准,在ADAS自动驾驶辅助系统中绝对属于第一梯队。