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碳纤维diy吧 关注：19,663贴子：47,238
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【探讨】碳丝直接内模缠绕编织，是否强度更优秀

碳纤维作为轻型高强材料应用于汽车、结构补强和轻量化部件的制造中，我看到群里用的都是成品碳布贴合预浸成型，但每使用多一张碳布就多一个截面，而且市面上很少能买到t1000的成品碳布，但48k50k模量的碳丝原料却有很多，如果直接用碳丝缠绕的方式，1能节省材料的加工和截面浪费，2内模缠绕一体成型度高，造型更加灵活，3高模量的碳丝是否强度会超过T1000G的6370Mpa拉伸强度呢？请各位大神和各位厂家踊跃发言


即使发生了断裂，也可以用同样接线缠绕的方式进行补强，很多一体件不再受限，拿公路车来说，可以实现一体式前叉头管破风把不再有头管坐杆夹5通等等


你这个想法不错，但工艺难以实现


建议楼主了解一下编织成型。
碳纤维有缠绕成型工艺，但是多用于罐体的制作，碳丝是有宽度的，拿罐体来说，缠绕方式要按数学规律来设计才能达到密封和强度的要求。楼主的意思我能理解，业内也有公司尝试过，比如bmc的编织技术。


工艺上太复杂了。不太适合


答案是不会！
编织只是另一种工艺~
强度只跟碳布堆叠的角度有关


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