回复：国庆搞事情，1.3T解除捕捉器GPF封印

老哥加个v ，一起探讨一下，我也一直想把这头段改成直通，就是怕故障码，我只改了头段后面的那一坨不会报故障的小三元。加速和油门响应是有明显提升的，但仍然做不到19款没有gpf的水平。

你现在的性能水平就是19款没有gpf的水平了，建议你干脆把三元也拆了，排气弄成直通，可以更快，涡轮车不会损失低扭，转速起得更快，油门响应也更快。

朋友的凯美瑞顶烂了这东西，好几年了没换（听说要三千多）。审车时先跑一会高速把车开热了再审没问题。有增压器的拆了这个好像增压器易坏

不是只有年审才检测尾气

楼主多功能方向盘是改加了个运动模式吗？怎么改的呀直接定速巡航旁边加个按钮吗得多少钱

沃兰多来学习

走一个百公里加速

要是装个这个，能不能屏蔽故障码呢？

咋样了楼主拆完这么久有什么问题没我查了19款和21款的环保证书 19款竟然也是国6B的！但是21款环保耐久里程变多了等于就是加了个口罩一样更环保了...

是这玩意吧？

老哥传感器怎么断开我也想试试

我是宝马125i ，前几天也把gpf切了，现在除了亮灯没有别的问题，我再考虑买个后氧传感器的屏蔽器装上看看能不能欺骗电脑不亮灯

楼主，现在有方法屏蔽故障灯吗

我这科鲁泽1.3后端少一个传感器那是什么，把三元放到颗粒捕捉器那造成压差，我想试一下不知道行不行

牛啊楼主

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