五月份考证,六月份看车,九月份提车,运气不错,拿到了八月底出场的车。
其实一开始欣赏clx700的颜值,后来又贪图唐刀的四缸,再渐渐地,又开始看大贸,从凯旋660到杜克790再到宝马拿铁,再后来就离谱,什么水鸟、火箭三都觉得不错…然后瞥一眼钱包,得!这些与我无缘,老老实实在国产中排量里选吧。
这时候500AC,进入我的视线了,刚好看到呆子和小丙的视频,然后又去店里试驾了,基本就确定是他了。订车前给clx700sport的发布动摇了一下下,讲真,clx700长在我的审美上,尤其他的仪表,爱的不行,但有俩点让我有点膈应,一是排气前段那扭曲且裸露的有点扎眼,二是13L的油箱配上不低的油耗,让我续航焦虑症爆炸,特别是这一点,没法接受,而且跟春风店里交流后也确定后期不会对油箱有改动,只能无奈说拜拜。
500AC也不是都好,我没第一时间订车的原因就是他的仪表…一个复古风格的车配着一个TFT彩屏真的有点跳,但是没啥能尽善尽美,看了一圈,对比优劣,综合来说,500AC确实是最优解。



其实一开始欣赏clx700的颜值,后来又贪图唐刀的四缸,再渐渐地,又开始看大贸,从凯旋660到杜克790再到宝马拿铁,再后来就离谱,什么水鸟、火箭三都觉得不错…然后瞥一眼钱包,得!这些与我无缘,老老实实在国产中排量里选吧。
这时候500AC,进入我的视线了,刚好看到呆子和小丙的视频,然后又去店里试驾了,基本就确定是他了。订车前给clx700sport的发布动摇了一下下,讲真,clx700长在我的审美上,尤其他的仪表,爱的不行,但有俩点让我有点膈应,一是排气前段那扭曲且裸露的有点扎眼,二是13L的油箱配上不低的油耗,让我续航焦虑症爆炸,特别是这一点,没法接受,而且跟春风店里交流后也确定后期不会对油箱有改动,只能无奈说拜拜。
500AC也不是都好,我没第一时间订车的原因就是他的仪表…一个复古风格的车配着一个TFT彩屏真的有点跳,但是没啥能尽善尽美,看了一圈,对比优劣,综合来说,500AC确实是最优解。


