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陕西省“十四五”铁路建设规划图

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根据最新公布的陕西省“十四五”综合交通运输发展规划,铁路方面,铁路营业里程力争达到6500公里,按照“完善骨架、强化周边”的思路,加快完善“米”字型高铁骨架网,加快推进西安至延安、西安至安康、西安至十堰、安康至重庆、延安经榆林至鄂尔多斯、绥德至太原等项目建设,高铁营业里程力争突破1500公里,城市轨道交通运营总里程突破400公里。
西安-韩城城际将与韩城-河津-侯马城际合并为西安经韩城至侯马高速铁路并列入陕西省“十四五”储备项目,设计时速250KM/H,项目兼具城际铁路和国家路网双功能,同时有望预留350KM/H提速条件,将通过侯马西站与大西高铁互联互通,通过富平南站与西延高铁互联互通并共线引入西安东站,预计“十五五”期间开工建设,2030年前建成通车


IP属地:陕西来自Android客户端1楼2021-11-20 11:21回复
    这是候西高铁,渭南北的是西韩城际


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2021-11-20 15:52
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      西安市十四五规划中西韩城际50KM距离正好是渭南北到蒲城南间距离,所以更应该叫渭蒲城际,因为蒲城即将撤县设区,此线路在蒲城南与西韩城际接轨,则西韩可以通过渭蒲城际通过渭南北接入大西郑西引入西安北开行西安北始发动车组,也可将渭北县城与渭南市串联起来


      IP属地:陕西来自Android客户端3楼2021-11-20 16:16
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        现在陕西省已经将西韩城际,韩侯城际列为一个项目命名为西安经韩城至侯马高速铁路(陕西段190KM)并列入陕西十四五铁路规划作为储备项目,十四五期间主要工作是筹集资金,线路优化及其站点设置,不会有什么大动作,预计十五五期间开工建设,2030年前建成通车


        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2021-11-20 16:22
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          下一步,陕西省将和西安市对接相关工作并达成统一共识,至于西安市十四五规划中通过陇海铁路引入既有西安站方案则大概率被毙,因为陇海线压力过大,无法增设三四线,西安站不再建设动车所,所以西安站无法开行始发终到动车组列车,待西安东站建设完成后,西安站一部分普速列车将会引入,以此缓解西安站压力。加之陇海铁路建设时间长,路况较差,限速等各方面条件,动车组运行时速不达速,运行时间长,则毫无任何意义,至于西安-潼关城际,均未列入西安市十四五,陕西省十四五及中长期铁路规划,短期内不会建设,西安市可以将西潼城际作为s市域线建设,通过提速改造陇海铁路条件,通过联络线引入西安东站


          IP属地:陕西来自Android客户端5楼2021-11-20 16:35
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            西韩快马加鞭


            来自手机贴吧6楼2021-11-22 22:09
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              优化快10年了


              来自手机贴吧7楼2021-11-26 20:58
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                真是扯蛋,8年前说2020年通车,现在又说30年,年年说开工不见动弹


                IP属地:陕西来自Android客户端8楼2021-12-10 15:40
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                  9


                  来自手机贴吧9楼2022-02-13 13:59
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                    适时启动,积极谋划,有序推动……这样的字面意思究竟是动还是不动?啥时候动


                    来自Android客户端10楼2022-02-23 00:46
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                      这张图片可以发给我吗,谢谢啦,高清的


                      11楼2022-08-14 20:01
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                        赶紧开工吧!还可拉动一下经济。


                        IP属地:陕西来自手机贴吧12楼2023-04-25 12:21
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