（第一张图为第二次亚得里亚海海战中正在向意军卡拉布里亚级重巡开火的太子妃斯蒂芬妮女大公号。第二张图为正在脱离战场的太子妃斯蒂芬妮女大公号，其B炮塔损毁，舰体中部燃起大火，此次海战结束后，该舰在波拉港进行五个月的修复工作后返回海军行列）

四、条约舰—蒂罗尔级战列巡洋舰

1935年海军条约签订，将各国主力舰的吨位限制在22000吨，主炮口径限制在12英寸以下，各海军强国一批在建主力舰被废弃。由于条约并没有限制总吨位，各国又掀起一轮新的军备竞赛，纷纷在条约限制下开建一批吨位小、价格低廉的主力舰，又被称为“条约舰”。

奥匈帝国海军的条约舰发展神速，从计划开始到建成服役仅用两年时间，该级舰被命名为蒂罗尔级，共建造两艘，分别为蒂罗尔号与斯拉沃尼亚号，同于1937年建成服役，装备有9门12英寸主炮，12门5英寸副炮，最高航速30节。

两舰相比同时期各国条约舰，拥有最高的航速和持平的火力与防护，体现了奥匈帝国较高的设计水平。该舰的高航速也在随后的交战中体现的淋漓尽致。

在第一次亚得里亚海海战中，两舰做为前卫编队出色的完成了“诱饵”的角色，在午夜首先发现了意军舰队并凭借高航速将其引诱至主力舰队的射程范围内，与友舰协作击沉了两艘主力舰与数艘驱逐舰。

在第二次亚得里亚海海战中，斯拉沃尼亚号的动力系统一开始便被击中，在海面上动弹不得。蒂罗尔号为掩护四艘战列舰高速冲向意军第二、第三战巡支队，在短短数分钟之内被二十余发大口径炮弹命中沉没，而斯拉沃尼亚号在掉队后被撤离中的意军第一战巡支队发现并围攻，在顽强漂浮了两个小时后最终沉没。

五、全前置主炮的终章—圣伊斯特万级战列舰

当斐迪南•马克斯大公级战列舰尚在船台上时，奥匈帝国海军便开始了下一级战列舰的设计工作，图纸上的战列舰拥有更大的吨位，更强的防护，装备了斯柯达的改进型16英寸火炮。

尽管有条约限制，但随着奥意之间的关系趋于紧张，意大利海军在短短五年时间里下水服役了十二艘条约舰，这引起了奥匈海军的警觉，自知在舰队规模上无法与意大利海军比肩，奥匈海军将有限的资源投入到了对现有战舰的改造与轻型舰艇队伍的更新上。1941年意大利向奥匈帝国宣战，条约即告废除，海军经费猛增的奥匈帝国立刻开建了两艘新式战列舰，这就是标准排水量38600吨的圣伊斯特万级战列舰。

作为斐迪南•马克斯大公级的延续，圣伊斯特万级保持了将两座四连装主炮塔布置在舰首的设计，相比前者，后者拥有经过改进的16英寸火炮，更厚重的主装甲带与炮塔防护，使得后者在性能上全方位超越了斐迪南•马克斯大公级战列舰。

该级舰共建造两艘，分别是圣伊斯特万号与君主号，两舰于1941年开工，1944年服役。由于服役较晚，该级舰未赶上任何战事，但赶上了在撒丁岛举行的受降仪式。

六、谢幕之作—皇储弗朗茨•斐迪南大公级战列舰

尽管奥匈帝国在战争中取得胜利，但两次亚得里亚海海战也暴露出全前置主炮布局的一系列问题，究根结底全前置主炮是在奥匈帝国海军经费有限条件下的一种妥协，而当限制不复存在时，也就没有坚持全前置主炮布局的必要了。在奥意战争临近尾声的1944年初，新的战列舰在的里雅斯特铺下龙骨。

作为奥匈帝国史上建造的最大战舰，皇储弗朗茨•斐迪南大公级的标准排水量达到五万吨，装备三座四连装主炮塔，前二后一布置，共12门16英寸主炮，防护相比前级有所削弱，最大航速仍然维持在28节，其火控水平相比前级有了大幅提升。