成功实质突破都市天际线的站台到发线168米长度限制，不过灵感来源却是个bug
当列车实施折返时若到发线过短，列车进入到发线端的车头依然会停在到发线尽头前，但是换端操作完成后在正线上的车厢会整体平移到将要行驶的线路上
也就是说如果采用单线的话偏移将不会发生，达到真实效果
而single track ai模组的机制是在复线变双向单线的节点处检测单线上是否有反向运营的列车车厢存在，若存在则扣停在道岔处来达到不对向堵死的目的
当列车折返时，由于单线上列车换端不导致车厢偏移，从而使未进入到发线的车厢依然占用（游戏机制认为的）正线，从而让对向列车被扣停在道岔出等待前车折返进入复线区间，从而达到长编组列车折返效果
经过实验证实该方法对铁路有效，对照组未放出
注意：使用touch it模转换为正线的轨道依然无法被识别，需要拆除重建
当列车实施折返时若到发线过短，列车进入到发线端的车头依然会停在到发线尽头前，但是换端操作完成后在正线上的车厢会整体平移到将要行驶的线路上
也就是说如果采用单线的话偏移将不会发生，达到真实效果
而single track ai模组的机制是在复线变双向单线的节点处检测单线上是否有反向运营的列车车厢存在，若存在则扣停在道岔处来达到不对向堵死的目的
当列车折返时，由于单线上列车换端不导致车厢偏移，从而使未进入到发线的车厢依然占用（游戏机制认为的）正线，从而让对向列车被扣停在道岔出等待前车折返进入复线区间，从而达到长编组列车折返效果
经过实验证实该方法对铁路有效，对照组未放出
注意：使用touch it模转换为正线的轨道依然无法被识别，需要拆除重建
