1、锂资源卡住电池命门
2019年的诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷厄姆说了这么一句话:“5到10年后,目前用于生产锂离子电池的原材料就会被消耗殆尽。”
预计到2025年,全球新能源乘用车的销量将达1800万辆,全球动力电池需求将超过1TWh。但是作为动力电池的核心资源,锂资源的储量,却难以跟上需求。截至2020年末,全球锂资源量约8600万吨,大部分都分布在南美区,锂资源的抢夺战已经开始,锂资源的价格也已经水涨船高,12月23日其现货均价已经达到21.2万元/吨。随着锂资源价格的不断上涨,近几年,动力电池成本不断下降的趋势可能会被终止。而且,仅靠目前现有和在建的锂矿生产项目,到2030年全球将出现50%的锂需求缺口。
2019年的诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷厄姆说了这么一句话:“5到10年后,目前用于生产锂离子电池的原材料就会被消耗殆尽。”
预计到2025年,全球新能源乘用车的销量将达1800万辆,全球动力电池需求将超过1TWh。但是作为动力电池的核心资源,锂资源的储量,却难以跟上需求。截至2020年末,全球锂资源量约8600万吨,大部分都分布在南美区,锂资源的抢夺战已经开始,锂资源的价格也已经水涨船高,12月23日其现货均价已经达到21.2万元/吨。随着锂资源价格的不断上涨,近几年,动力电池成本不断下降的趋势可能会被终止。而且,仅靠目前现有和在建的锂矿生产项目,到2030年全球将出现50%的锂需求缺口。