近期，贵南高铁广西段马山、都安、永安、河池、环江五座车站的站房效果图陆续公布，相信给很多人眼前一亮。
早在2017年贵南高铁项目在进行环评公示时，除了河池站外，广西段其他车站的站房建筑面积都只规划3000平方米，既小气又俗气，显然无法满足未来沿线各县市经济社会发展的需求和趋势。
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程百项骨干通道工程，也是广西首条时速350公里的高速铁路。
线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终至南宁东站，全长约482.6公里（其中广西段约283公里）。全线预计2023年底开通运营。届时，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。
其中，有57公里线路经过环江毛南族自治县川山、下南、水源、思恩等乡镇。2023年贵南高铁建成通车后，环江将融入南宁、贵阳省会城市一小时经济圈，为推动环江建设生态宜居、休闲养生、文化绚丽的国际旅游城市，夺取全面建设社会主义现代化新胜利提供有力引擎。
#贵南高铁#
早在2017年贵南高铁项目在进行环评公示时，除了河池站外，广西段其他车站的站房建筑面积都只规划3000平方米，既小气又俗气，显然无法满足未来沿线各县市经济社会发展的需求和趋势。
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程百项骨干通道工程，也是广西首条时速350公里的高速铁路。
线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终至南宁东站，全长约482.6公里（其中广西段约283公里）。全线预计2023年底开通运营。届时，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。
其中，有57公里线路经过环江毛南族自治县川山、下南、水源、思恩等乡镇。2023年贵南高铁建成通车后，环江将融入南宁、贵阳省会城市一小时经济圈，为推动环江建设生态宜居、休闲养生、文化绚丽的国际旅游城市，夺取全面建设社会主义现代化新胜利提供有力引擎。
#贵南高铁#
