正常来说道路分配站逻辑是：装载区有货，卸载区低于设定百分比，分配站内载具出发进行运输。
而铁路分配站判定极其迷惑，默认设定30%库存缺货情况下，炼钢厂煤炭需要补充的大型骨料仓库已经不足30%，但直到库存见底，分配站仍不出货，过了很久才出动。按照道路分配站逻辑，低于设定库存时载具开始装载，首选补满库存，如果载具最大运量小于补满库存需要的量则满载运输，直到库存大于设定值；铁路分配却不是，如前文，我需要从一个已链接满仓的装载站装载足量煤炭至一个已链接空仓的卸载站，分配站默认最小车厢1，系统限定最大列车长155米，漏斗车厢长12米，载重骨料90吨，大型骨料仓库1950吨，按理来说填满空仓应当立即选取分配站内机车和最多12节漏斗货车，结果却是两辆机车多次只选取5-7节，并间距时间长，目标站多次空仓

这个已经算高级算法类了，他们是游戏开发员又不是算法开发员，因为铁路运输要考虑到信号灯逻辑，肯定不会及时，真的要变好用的话估计还要很长一段时间的优化

一般来讲看到这样的技术性帖子我会把最近的实验结果拿出来跟楼主好好讨论一下
但是因为我最近都处在摆烂状态，连游戏都没开，我没东西说

经济允许下想要保证自给自足，铁路运输当前还是推荐之前版本的路线模式，除非铁路配送站在后期版本优化。生产原料不及时补充，生产产品不及时输出，那就是上摆下寄，相比较下还是单线单车等待装载卸载比较好

自给自足本质其实就是运输，我现阶段规划思路可能给不了大家什么帮助，我比较菜，只能无脑加钱做造景党，争取获得援助建立生产线实现产业自给自足。原版带建筑地图无初始人口，居民依托旧建筑向外扩张，根据居民区周围资源确定工厂产业区，铁路连接优先，在每个城市设客运站，铁路加油站，油料装卸站，链接仓库、开放仓储、冷藏库的货运站。城市生活物资配送统一从铁路卸载，道路配送站接力。

好！

问题不大，就是老是列车超长，害得我铁路系统大改

现在铁路分配站我只用在过剩产品的外贸上。

不知道为什么我的档骨料每次都只挂四节车厢，设定最小车厢超过4就死活不出车

另外铁路分配站很坑，机车挂载货车可以进站，但重新分配不行，货车车厢进去就出不来了

没时间开游戏，有没有铁路分配站工作机制的演示？感觉分配车皮挺有意思的

为啥不搞个工业集合体煤矿区和钢铁厂都在一起，铁矿靠骨料仓和传送带拉过去

铁路这种大容量运输的，都是等仓库存货能直接装满一车才拉走的，感觉还不如手动控制，那个自动控制拉跨