原帖发得非常正经，也算少有的长篇大论。还配了不少图，加了标注文字。我简直都不忍心拿出来批驳了，可这种一本正经的胡说八道吧，老手看了是哭笑不得，但对新手可能有一定迷惑性，甚至是先入为主把人带歪了。从他发的帖子来看，这么一本正经，也很难说他自己就是被别人带歪了还不自知。
原帖的配图摘录几张如下。

事情的起因呢，是一个机友发了个后期五星音哥的机子求鉴定，当然大部分入门后的都能看出来。结果他来一句“看油壶一圈一圈的加强筋”，我，最后弄了半天才知道原来他说的是油壶底盖上那个凸出的环。
首先说，他发了一个长篇贴，基本就没有说得对的地方，这也是奇观了。但是有一点说对了，油壶底盖那个凸出的环，或者说箍，确实能看出真假，各种仿品都不一样，当然只限铝壶机哈。但是问题来了，这只能看出油壶底盖是不是原装的呀，难道仿机换个原厂底盖上去就变奥产机了？或者说一个奥产机换个其它底盖上去就成仿机了？奇葩嘛！

其次呢他说油壶底盖那个换是为了密封，还拿出其它机来对比，为了自圆其说也是蛮拼的，“过盈配合”都出来了。但是直接扔个6800的油壶上来就直接秒了，68的底盖可没那个“圈”啊，密封差么？续航短么？
那个圈只要了解爱酷铝壶机结构的人都知道是干嘛的，那是为了让侧仓里的卡扣卡住圈的下面，油壶不会自己掉出来。
66和67的钢壶机也有一道圈在油壶颈部，对应的位置机身上也有一个带弹性的卡扣。大T机身上没有卡扣，就靠硬挤的，油壶中间就多了一道圈，这样增加稳定性，油壶也不容易乱晃。
至于说那道圈离底盖上沿口的距离，纯粹是侧仓卡扣凸出的位置决定的，66和67机身长度不同，卡扣的位置不一样，那底盖的圈上下位置就稍有出入嘛。结果到他这里成了“恒星没吃透奥产的设计”，哈哈，这么说来奥产自己67也没吃透66的设计了呢。
下面配图为奥产66和67底盖对比，68的油壶和底盖，68也是有卡扣的，底盖上那个凸点其实就相当于66和67底盖上的那一圈凸起。

6800早期的机子，侧仓里那个弹簧底座跟67和66的钢壶机是一样的，没有卡扣，因为66，67的钢壶机是机身上卡着油壶颈部的圈嘛。所以呢，68早期机在底盖的两侧加了凸点，这个就跟大T一样靠机身硬夹了。
这个一般新手就不一定了解了，本帖要批驳的“反面教材”本尊就更不可能知道了。
配图侧仓里大弹簧底座有无卡扣的对比
对应的68早期和后来的底盖凸点位置的对比

再顺着反面教材里张冠李戴的油壶密封性说说，爱酷的密封好续航强是公认的。那这是什么原因呢？当然跟油壶底盖上那道“圈”没关系。爱酷从大T开始就有这种设计了，密封主要是来自油壶上下压紧。上面是火帽比较灵活，而且有那个套住火帽根部的拨齿弹片，很巧妙的设计，一个小零件兼顾了火帽上下弹性和拨火轮棘齿的功能。早期德产大T机身筒最上沿是没有凸出那个小嘴挡住火帽上盖的，如果把油壶拿掉关火帽会下陷到机身筒里，当然也不会无限掉下去，大T打火仓的两侧有两个向前突出的尖牙，对应上盖两边有鼓出的凸起，关盖的时候刚好挡住上盖不会无限低头。所以这时候火帽的灵活弹性就很重要了，加上大T的油壶没有卡扣卡住，关着关着油壶弄不好就会被火帽磕得往下掉，最后就漏缝了。假如火帽没有弹性和灵活性，稍微关得歪一点就不严实，也就丧失了密封性。所以有的仿机续航差首先是差在火帽太死，经常盖不严，而不是反面教材里说的底盖没有那个圈。正版国产的爱酷有的机火帽太紧也会造成续航差，有人说有的机越用续航越好，嗯，那是用着用着火帽被磕松了反而容易盖严了。
爱酷的这个火帽设计一直沿用下去了，而且随着机子的小改，后面密封是更好了。
首先是后来大T机身筒最上口沿加了个挡嘴，配合着上盖最前端的小缺口，这样火帽不会在关盖的时候把油壶磕得往下掉了。加上火帽本身上下前后左右都能灵活，火帽口稍微外张，配合球形的油壶头部，就像一个帽子戴在头上，还能往下压一下，可不就严实了么。
到后来66和67从初代就在机身上加了卡扣，油壶更不会掉了。
到铝壶时期卡扣跟侧仓里的大弹簧底座又融为一体，铝软一点，上下压紧，密封达到顶峰。
至于说底盖的的密封是靠箍紧铝油壶壶体的吗？并不是的。有的机你手拿着上面它底盖能掉下来，你打火的时候铝壶体能在机身筒里上下跳动，但是关上盖弹力压紧，照样密封。这个关键是铝壶底口和底盖都要平整，坑坑洼洼那就不行了，玻璃片盖住广口瓶那不是照样很密封么。

爱酷的油壶和火帽搭配是有自己鲜明特点的，第一个是油壶近球形的头部配合微微外张口的火帽，好像一个球塞进喇叭口那种感觉，增大了接触面积，稍微盖歪一点也有足够余量不影响密封。看看其它的机子，有的是两个平面比如大部分磕头机和抬臂机，有的半自动火帽底部有弹簧，棉芯口是尖锥形的。这些构型正常状态下密封是没问题的，但是如果机器磨损变形盖上之后有轻微错位那容错率就不高了，容易影响密封。
爱酷的圆形铝壶底部是收口的，这种设计大概是为了增加强度保持平整度，也是有助于密封的。像68这种扁的铝壶，壶身是直筒，但是底盖内部下沿却是往里收缩的，这样下压以后是卡紧的。
爱酷的钢壶密封结合方式一目了然，油壶头上面一圈是变径的，类似g11气瓶改油壶那种下部分上口卡到67铝油壶的变径处，接口也是平整的。但是一般都感觉钢壶续航比铝壶稍差，可能还是这种结合方式效果不及铝壶。

像这种结构的怎么固定铝壶呢?我想换成铝壶的,但每次关盖就掉出来了,有啥好办法没?