新能源汽车的赛道，热闹非凡，却也异常残酷。新年伊始，各大上市车企的财报将陆续发布。在赤裸裸的数字面前，企业的最后一块遮羞布也被揭开。
近日，备受关注的华为“汽车朋友圈”中最为重要的两大合作伙伴——北汽蓝谷和小康股份，先后发布了2021年年度业绩预亏的公告。虽不同名，但却同命，“亏”字已经成为两家企业共同的心头之痛。
1月29日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下简称“北汽蓝谷”）发布了2021年年度业绩预亏的公告。公告显示，北汽蓝谷预计2021年年度归属于上市公司股东的净利润亏损为48亿元到53亿元。而再往前的2020年，北汽蓝谷净利润亏损超64亿元。这意味着，仅仅两年的时间，这家公司就亏掉了上百亿元。
官方将亏损的主要原因归结为“销量未达预期及持续的营销和研发投入”。尤其在营销方面，为了向高端化转型，北汽蓝谷2021年重金投入极狐（ARCFOX）的品牌传播和渠道建设，其广告宣传及运营费用等带来了约17亿元的亏损。
值得注意的是，极狐正是北汽蓝谷与华为合作的“主战场”。2021年4月17日，极狐发布了该品牌的第二款车型——阿尔法S，并推出了搭载高阶自动驾驶系统的华为HI版，这也是业内第一款搭载华为全栈解决方案的车型。它甚至还出现在了华为的线下门店中，风光一时。
除了深陷亏损泥潭的北汽蓝谷外，华为“汽车朋友圈”中的另一合作伙伴小康股份的日子同样也不好过。
1月29日，重庆小康工业集团股份有限公司（下简称“小康股份”）同样发布了2021年年度业绩预亏公告。公告显示，小康股份预计2021年度净利润亏损15.5亿元至19.5亿元。虽亏损幅度不及北汽蓝谷，但这同样是其连续第二年亏损。其上年同期的亏损达17.29亿元。
在公告中，小康股份将业绩亏损的主要原因归结为“主营业务和非经营性损益两方面的影响所致”。其中，赛力斯所属的新能源汽车业务板块带来的亏损幅度最大，达14亿元；而燃油车板块的亏损则为3.5亿元。
2021年4月，小康股份与华为合作推出了赛力斯华为智选SF5，凭借着华为的背书，小康股份的市值一度飙升。但是，这款带着华为基因的车型，2021年全年的累计销量仅为8086辆，并未在市场上激起太大水花。而没过多久，这款车型还闹出了停产风波，引发了一批消费者维权。
近日，备受关注的华为“汽车朋友圈”中最为重要的两大合作伙伴——北汽蓝谷和小康股份，先后发布了2021年年度业绩预亏的公告。虽不同名，但却同命，“亏”字已经成为两家企业共同的心头之痛。
1月29日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下简称“北汽蓝谷”）发布了2021年年度业绩预亏的公告。公告显示，北汽蓝谷预计2021年年度归属于上市公司股东的净利润亏损为48亿元到53亿元。而再往前的2020年，北汽蓝谷净利润亏损超64亿元。这意味着，仅仅两年的时间，这家公司就亏掉了上百亿元。
官方将亏损的主要原因归结为“销量未达预期及持续的营销和研发投入”。尤其在营销方面，为了向高端化转型，北汽蓝谷2021年重金投入极狐（ARCFOX）的品牌传播和渠道建设，其广告宣传及运营费用等带来了约17亿元的亏损。
值得注意的是，极狐正是北汽蓝谷与华为合作的“主战场”。2021年4月17日，极狐发布了该品牌的第二款车型——阿尔法S，并推出了搭载高阶自动驾驶系统的华为HI版，这也是业内第一款搭载华为全栈解决方案的车型。它甚至还出现在了华为的线下门店中，风光一时。
除了深陷亏损泥潭的北汽蓝谷外，华为“汽车朋友圈”中的另一合作伙伴小康股份的日子同样也不好过。
1月29日，重庆小康工业集团股份有限公司（下简称“小康股份”）同样发布了2021年年度业绩预亏公告。公告显示，小康股份预计2021年度净利润亏损15.5亿元至19.5亿元。虽亏损幅度不及北汽蓝谷，但这同样是其连续第二年亏损。其上年同期的亏损达17.29亿元。
在公告中，小康股份将业绩亏损的主要原因归结为“主营业务和非经营性损益两方面的影响所致”。其中，赛力斯所属的新能源汽车业务板块带来的亏损幅度最大，达14亿元；而燃油车板块的亏损则为3.5亿元。
2021年4月，小康股份与华为合作推出了赛力斯华为智选SF5，凭借着华为的背书，小康股份的市值一度飙升。但是，这款带着华为基因的车型，2021年全年的累计销量仅为8086辆，并未在市场上激起太大水花。而没过多久，这款车型还闹出了停产风波，引发了一批消费者维权。
