最终还是选择了它-铃木UU，陪伴我今后的通勤之路。

坐标北京，因为没有在京小客车指标，只有辆河北车牌。为了上班通勤，2019年夏天，增驾C1D。2019年7月底，买了新大洲本田CBF150S，后因颜值掉价，给我哥骑了。2019岁末，喜提新大洲本田CBF190R，国四新款，车是真皮实好骑。骑了两年多，立下汗马功劳。最近因市区通勤较多，换挡太累，且上班拿头盔不方便，又不想加装尾箱影响颜值，最终2022年3月初，忍痛卖了。

和心爱的190R最后的留念

排队过户

从此告别摩托激情，选择踏板，佛系驾车，踏实过日子。最重要的是下班可以带我家小可爱出去玩，乐趣多，小可爱在后面坐着不累。
在选UU前，也看了很多同级别踏板，我也是本田粉，第一个看的肯定是裂行，但是试骑了一圈，太战斗了，外观犀利，不太沉稳，可能操控会比同级别踏板要好，但是就算操控再好，咱毕竟是刚从190R街车退役，裂行操控也远不如街车，都打算买125踏板了，图的就是舒服，还要啥激情，想要激情我就不换踏板了，所以果断pass裂行。

目前眼里只剩UU和uy，至于雅马哈豪爵，不在视线范围内。

UU和uy二者如何选，之前也看过很多攻略，但是我感觉他们都没往根儿上扎，没说到点儿上，不能给我选择提供帮助，我凭个人实际选择思路，总结如下几点：
1.骑行姿势。uy坐姿直立，车把相比UU要低，可能就是传说中的更战斗，操控更好吧，但是都骑个破踏板了，要啥操控，舒服就好呗。有几个骑125踏板的每天都必须压弯儿的？恐怕没有吧。UU腿部空间确实比uy舒服很多。我身高160，我都喜欢把腿伸直骑车。舒服，而且风也不会因为腿过于直立而吹到膝盖，膝盖低于挡风板，有车头帮着挡风。

见过路上很多骑行uy，脚都是外八字踹在前斜坡上，因为总弯曲骑车，太累了。

2.车架设计结构。卖车的说是UU和uy包括ue只是外壳不同，其他都完全相同，其实不然，UU转向柱要比uy更倾斜，细心的朋友们可以去实际感受一把，同样双脚沾地，原地坐在两车上，来回扭动车把，uy左右晃动车把时候，车底盘是有明显的上下起伏的。车把在最中间时候，比在左右两边时候，车底盘明显升高。我感觉这个违背设计思路，按理说，龙头在最中间直行时候，车把应该最稳，UU就符合这个原理，而uy却恰恰相反，也有可能是为了转向灵活吧，但是我不太喜欢这种逆天设计，感觉有隐患。
3.车辆颜值。第一眼，大家都会感觉uy颜值高，我也这么认为，但是如果要是仔细端详，uy多少带点俗里俗气的。
哪个更像电动车，这也不好说。

其实我感觉仿uy的电动车更多一些，uy是躺着被拉进了俗圈儿，只是个人想法啊，不喜勿喷。
其实很多纠结这两款车的人，心里都倾向UU，因为UU才是真正踏板摩托车该有的样子，很多年前就深深的印在众人的印象里。只不过大家都非常在意他人的言论和审美，自己没有勇气接受UU，会被别人背后笑话“咋买个这么难看的踏板车”。
铃木UU的外观属于address车型款式，全球很多个国家都量产销售。虽然咱不崇洋媚外，但毕竟是岛国原汁原味的设计，每一个细节还是值得端详回味的。甭管返销日本的是不是和国内配置相同，最起码外观相同，说明外观还是被全球大部分人接受的。后尾灯，储物盒外观等等，都很和谐圆润。都说UU仪表头太丑，但是我感觉坐上去，让我有了手拿腾讯雷霆战机的赶脚。

当然，也有人会联想到超市门口那句“爸爸的爸爸叫什么···”哈哈

总之，我感觉这个车头不丑。

4.车辆配置。uy2个大灯，UU一个。都是卤素灯，半斤八两，uy也没亮哪去，其实，说实话，都说UU灯太暗，对于老司机来说，完全够用了。
UU近光灯

UU远光灯

液晶仪表，用处不大。前储物箱，我相信多数人，平时就放个抹布，手套之类的，最多放瓶水，一般不会放手机，因为担心骑车过程中屏幕碰坏或者下车忘了拿。所以，要那么大的前储物盒干嘛，白白浪费腿部空间，储物盒大了反而显着蠢。最后说说usb充电口，我相信绝大多数上班通勤的，几乎不用usb充电口，除非是专业外卖闪送，况且据说uy的usb充电口要是专门充电，电流小，充电慢，不咋好用。
通过以上对比，最终，我选择了UU。
开始去车行订车，百年蓝和百年灰实在不入眼。



看上了百年版的半热熔防滑胎，但就喜欢白色，而百年版有没有白色。实际白色版普通胎，对于老司机来说，完全够用了。没有传说中的那么滑。白色车在订车时候，非常抢手，很多店都没有现车，说是等车不知道要等猴年马月。而且由于刚过完年，北京很多铃木店的车都是年前备货，出厂日期都是2021年底。最后找了半天，3月7号，在一个车行找到了一辆白色UU，万幸，还是2022年1月份出厂的车。



裸车包牌九千五，送首保，砍不动价格。UU和uy在北京还是管控车型，第一次上保险费劲，picc让把车拖到营业厅门口拍照才给上保险。最后果断放弃自己上保险，在车行额外上了300块钱意外险，车行代办保险了。全车落地9800.车行负责验车，但是需要本人到车管所人脸识别上牌。
3月10号，检测场人脸识别，上牌，还用原来190车上的号牌，选择保留原号。取行驶证，大绿本，临牌。到车行提车。交车时候，里程表1.7KM。加第一箱油。
加完油先骑车到公司的店里转一圈，处理一下手头的业务。

有可能没咋骑过踏板，刚刚从街车退役，感觉踏板真没有意思。太没有乐趣了，哈哈。
新提爱车，虽然没有找朋友温车，仪式感还是要有的哈，晚上骑着UU带我家小可爱下馆子撸俄罗斯大串儿，感谢我家小可爱对我换车的心灵上的支持，坐上新车，她也很开心，比平时开车带她出去玩还要开心。

晚上回到家楼下，看到旁边一直停放的uy，来张合影。要不是这位街坊的uy，我还真想不起来换UU呢。

夜幕中的UU

夜里睡不着，闲来无事，记录这些。也把一些小小的选车经验分享给大家。先写这么多吧，随时更新记录。