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k5为啥卖的不好?

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打车遇到了一辆k5 380GT,感觉配置相当高,后排加热啥的全有,也非常宽敞,问了下司机师傅才19万落地!一年四万公里没有任何故障。关键是油耗才8个,要知道这是两百多马力的B级,加速吊打雅阁迈腾君越,相比于比亚迪家的汉dmi,简直是性价比之王!


IP属地:山东来自Android客户端1楼2022-04-01 00:02回复
    故障率是国产的5倍,买它干啥


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2022-04-01 00:10
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      标的太高,时间长了谁也不知道买的价格是不是冤大头,就没人关注了。之前韩系主增程插混实际价格很便宜,但是标的太贵,就没玩起来


      IP属地:山东来自iPhone客户端3楼2022-04-01 00:17
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        国际形式,品牌历史,安全性这三个方面是韩系车弱点啊,听说中汽研的40%碰撞K5A柱都弯了好像


        IP属地:山东来自Android客户端4楼2022-04-01 00:22
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          车是不错!涡轮增加的发动机配合上AT变速箱,很香!但是!对韩国这个国家实在喜欢不起来,我就是悦达起亚生产城市的人,我对韩国真心没有一丝丝的好感,我感觉开着韩国车出去是真的跌份,丢人🙃抱歉,这就是我的个人偏见,所以同样的19万落地我买的雪佛兰的探界者2.0T+9AT的组合


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2022-04-01 00:40
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            品牌没人买了


            IP属地:浙江来自Android客户端6楼2022-04-01 00:49
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              因为韩系进入国内时间较晚而且还主打低端买菜市场导致整体品牌形象不高。
              因为杰尼赛斯进入国内摔了跟头,而N系列又进不来,导致整个韩系在国内缺少高端车型打造形象。
              因为萨德事件整个韩系销量跌入谷底,韩系的形象不如国产就是从萨德之后开始的,很多人觉得开韩系丢面。
              因为国内偷偷简配导致安全系数降低口碑崩盘。
              因为质量不稳定有一定几率会遇到发动机抖动+转向异响。
              因为动力保护系统无法关闭导致无法激烈驾驶,而且增加了高速驾驶风险。
              因为马力不等于加速,同样是380,K5还真不一定比迈腾帕萨特快。
              因为K5凯酷的外观只适合年轻人而如今年轻人可选择的车型已经非常多了。


              IP属地:辽宁7楼2022-04-01 01:02
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                棒子车


                IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2022-04-01 04:08
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