闪电Venge VS 捷安特 PP ，就是有这么大的差异。
上数据说话，同路线（一个短坡，北京解字石），同个人，同品牌功率计，一个月之内，客观环境因素基本没有变化。
闪电的数据：
功率208W 心率 148 用时25分25秒
捷安特的数据：
1.功率213W 心率157 用时26分09秒
2. 功率218W 心率164 用时25分23秒
5%的巨大差异，这还是25分钟而已，如果线路更长随着体能衰减加剧，最少10%以上差距，如果水平相近的两个骑友，你骑个破车妥妥被拉爆的就是你。
没错，就是这么大的差距，你的钱没白花，一分都没浪费，快糟起来吧朋友们，你的投入都会带来回报的。
上数据说话，同路线（一个短坡，北京解字石），同个人，同品牌功率计，一个月之内，客观环境因素基本没有变化。
闪电的数据：
功率208W 心率 148 用时25分25秒
捷安特的数据：
1.功率213W 心率157 用时26分09秒
2. 功率218W 心率164 用时25分23秒
5%的巨大差异，这还是25分钟而已，如果线路更长随着体能衰减加剧，最少10%以上差距，如果水平相近的两个骑友，你骑个破车妥妥被拉爆的就是你。
没错，就是这么大的差距，你的钱没白花，一分都没浪费，快糟起来吧朋友们，你的投入都会带来回报的。
。功率我不太好说，我骑四千块的8kg破风zgl比现在俩万的6kg车爬坡快。
这可以算既没定性也没定量了吧
