又一次被疫情打败了,只能撅在家里看视频了,想买508L但是出不去啊,谈谈我对508L的看法吧,我也不想吹牛逼,疫情过后,感觉我能提一台1.8T低配,我就知足了,毕竟疫情当下,钱不好挣,能省就省点。
没点实力,真不敢改装玩赛道日,同级别车里只有508L敢玩,重度改装成巅峰版拿出来驰骋赛场,嗡嗡的赛车声音,还挺悦耳,能赢下法拉利必须承认508L是一台好车!毕竟标致车论操控,它说第二没有车轻易敢说第一,世界豪车底盘都出自标致之手。

508L的基因就是偏运动,在调试底盘的时候,各个方面往往都会往运动上调,开过同事家1.8T8AT211马力的车,超车、变道很有信心,转弯就是舒服,法系车的操控优势太明显。

我同事的车也是今年刚买的,感觉新车异味很小,我最看中的也是它的环保无甲醛,有这点就够了,毕竟命比一切重要,哈哈。
我自己开过2辆大众,自打开了同事的508L和看了赛道日视频以后,对大众车完全没兴趣了,准备出关就去提400THP驾控版,买回来带它见父母。

没点实力,真不敢改装玩赛道日,同级别车里只有508L敢玩,重度改装成巅峰版拿出来驰骋赛场,嗡嗡的赛车声音,还挺悦耳,能赢下法拉利必须承认508L是一台好车!毕竟标致车论操控,它说第二没有车轻易敢说第一,世界豪车底盘都出自标致之手。

508L的基因就是偏运动,在调试底盘的时候,各个方面往往都会往运动上调,开过同事家1.8T8AT211马力的车,超车、变道很有信心,转弯就是舒服,法系车的操控优势太明显。

我同事的车也是今年刚买的,感觉新车异味很小,我最看中的也是它的环保无甲醛,有这点就够了,毕竟命比一切重要,哈哈。
我自己开过2辆大众,自打开了同事的508L和看了赛道日视频以后,对大众车完全没兴趣了,准备出关就去提400THP驾控版,买回来带它见父母。
