SM-3 Block 2A编号为RIM-161D,由Raytheon与三菱重工共同开发,使用全新的第二和第三火箭级,使其速度比 Block 1 导弹高得多。与早期型号不同,Block 2A 弹体具有统一的533毫米直径,燃料携带量增加了两倍,并配备了更大的动能拦截器,可以携带更多的分流燃料。较大的第二级显著增大了导弹出大气层的速度,增加其防御区域并使其具有抵御洲际弹道导弹级威胁的能力。虽然官方数据尚未公布,但一些数据显示Block 1A 和 1B 拦截器具有约 3.0 公里/秒的关机速度,而 Block 2A 则为约 4.0-4.5 公里/秒,达到了14.5马赫,且最大射程和最大射高也分别提升到了1500公里和1200公里。
SM-3 2A 拦截弹制导系统的主要升级是新的动能拦截器,它具有新的 SDACS、升级的通信和改进的双波段导引头。新型SDACS具有更高的导引头灵敏度、更强的转向能力以及从助推火箭释放后的更长运行时间。增强的转向能力进一步提升了防御更复杂和更快导弹的能力,因为 SM-3 Block 2A 拦截弹可以更有效地机动以应对具有更高的接近速度和更强机动性的弹头。除了红外传感器,它还采用了光敏光电传感器。据 MDA 称,Block 2A 导引头的灵敏度是 Block IB 的两倍多,转向能力是 Block 1B 的三倍多。[1]升级后的传感器与新导引头对地面执行双向数据链通信的能力相结合,使Block 2A 拦截弹可以作为导弹防御的附加传感器,帮助其他拦截弹进行探测。
SM-3 block 2A 更强的推进能力和导引头灵敏度和转向能力使其能够拦截洲际弹道导弹级导弹。2008 年的 MDA ppt表明,block 2A 可能具有拦截洲际弹道导弹的能力,这一观点得到了 2012 年美国国家科学院关于导弹防御的报告的支持。[1]2020 年 11 月 16 日,MDA 和美国海军对标准导弹 3 Block IIA 对洲际弹道导弹级目标进行了成功的拦截测试。该活动编号为 FTM-44 “Stellar Lance”,并达到了国会的要求,即在 2020 年底之前针对洲际弹道导弹测试 SM-3 2A。[1]
Block 2A 于2015年进行首飞,并于2018年投入使用,并装备BMD 5.1系统。Block 2A 代表了下一代BMD拦截弹的发展方向。作为 EPAA 第三阶段的关键部分,波兰的陆基宙斯盾站点很可能是首批获得 block 2A 的BMD平台之一。拦截弹更大的速度和射程是 EPAA 实现北约领土导弹全面覆盖的关键。在宙斯盾战舰上以及作为 EPAA 的一部分的波兰 Aegis Ashore 站点部署 Aegis BMD 5.1第三版本。
SM-3 拦截弹的演变。(图片来源:德西蒙)
2015年6月5日,于美国加州的美国海军慕古角海上靶场成功进行第一次SM-3 Block IIA的实弹试射,该次试射并未发射目标靶弹,测试目的主要为评估导弹的整流罩、操舵控制与推进器分离系统,以及第二阶段转向飞行和第三阶段进入轨道的表现。
2015年12月8日,于美国加州的美国海军慕古角海上靶场成功进行第二次SM-3 Block IIA的试射,该次试射并未发射目标靶弹,测试目的主要为评估、导弹整流罩、飞行控制部件、推进器分离、二和三级火箭发动机分离及动能弹头的转向与姿态控制系统的性能。
2017年2月4日,美国导弹防御署宣布于美国夏威夷的太平洋海上成功进行了SM-3 Block IIA的首次拦截模拟弹道导弹测试,该次试射从夏威夷考艾岛导弹试验基地发射一枚中程弹道导弹作为靶弹,随后由约翰·保罗·琼斯号驱逐舰 (DDG-53)发射SM-3 Block IIA将靶弹击落,该次试射亦是首次由配备BMD系统的舰艇所发射。
2017年6月21日,美国导弹防御署宣布美国海军于当日晚上七时在夏威夷外海进行的SM-3 Block IIA的第2次拦截模拟中程弹道导弹测试失败,该次试射从夏威夷考艾岛导弹试验基地发射一枚中程弹道导弹作为靶弹,随后由约翰·保罗·琼斯号驱逐舰 (DDG-53)发射SM-3 Block IIA,虽然驱逐舰上的AN/SPY-1相位阵列雷达成功追踪目标,但SM-3 Block IIA却未能成功拦截该枚靶弹。
2018年1月31日,美国导弹防御局宣布美国海军在夏威夷外海进行的SM-3 Block IIA的第3次拦截模拟中程弹道导弹测试失败。